አዲስ ትውልድ የካርቦን ፋይበር ሜትሮ ተሽከርካሪዎች ይፋ ሆኑ

ሴፕቴምበር 18, 2018 ከሰዓት በኋላ በጀርመን ውስጥ በበርሊን ዓለም አቀፍ የባቡር ትራንዚት ቴክኖሎጂ ኤግዚቢሽን (ኢኖ-ትራንስ 2018) ቻይና አውቶሞቲቭ ሲ ፋንግ AG አዲስ የካርቦን ፋይበር ሜትሮ ተሽከርካሪዎችን "Cetrovo" በይፋ አውጥቷል።
ይህ በአገራችን በሜትሮ መስክ የቅርብ ጊዜው የቴክኖሎጂ ስኬት ሲሆን የወደፊቱን የሜትሮ ባቡሮችን የቴክኖሎጂ አዝማሚያ ይወክላል. ሙሉ ማሻሻያ ለማድረግ ከተለምዷዊ የምድር ውስጥ ባቡር ጋር ሲነጻጸር በርካታ የተራቀቁ ቁሳቁሶችን፣ አዲስ የቴክኖሎጂ ልማትን፣ በሃይል ቆጣቢ እና በአካባቢ ጥበቃ፣ ምቾት፣ ብልህነት እና የመሳሰሉትን ይጠቀማል፣ የሜትሮ ተሽከርካሪዎችን ወደ አረንጓዴ የማሰብ ችሎታ “አዲስ ዘመን” ይመራቸዋል።
የካርቦን ፋይበር ቴክኖሎጂን በመጠቀም አጠቃላይ ተሽከርካሪው ከባህላዊው የምድር ውስጥ ባቡር ጋር ሲነፃፀር 13% "ይቀጫል", አዲሱ የሜትሮ ተሽከርካሪዎች ትልቁ ባህሪ ቀላል, የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ነው. ከብረት፣ ከአሉሚኒየም ቅይጥ እና ሌሎች ባህላዊ የብረት ቁሶች አጠቃቀም ጋር ሲነፃፀር አዲሱ ትውልድ የካርበን ፋይበር የምድር ውስጥ ባቡር አካል፣ የአሽከርካሪ ክፍል፣ የመሳሪያ ካቢኔ ክብደት ከ30% በላይ መቀነስ፣ የቦጂ ፍሬም ክብደት 40%፣ የተሽከርካሪ ክብደት መቀነስ 13%
የቻይና የመኪና ሳይንቲስት ምክትል ዋና መሐንዲስ ቲንግ እና ዞንግ ቼ ሲፋንግ AG እንደተናገሩት ይህ የካርቦን ፋይበር የተቀናጀ የሜትሮ ተሽከርካሪዎችን መጠነ-ሰፊ አተገባበር ነው ፣ ምንም እንኳን የማምረቻ ዋጋ ከባህላዊ የብረት ዕቃዎች የበለጠ ቢሆንም ፣ የካርቦን ፋይበር የተቀናበሩ ቁሳቁሶች የበለጠ ቀላል ፣ ኃይል ቆጣቢ ጥቅሞች ግልጽ ናቸው ፣ እና እጅግ በጣም ጥሩ የድካም መቋቋም ፣ የአየር ሁኔታን ፣ ዝገትን መቋቋም ፣ ያለ ባቡር ጊዜ እና የዝገት መቋቋም ፣ ሌሎች 3 ዓመታት ድካም እና የዝገት አገልግሎት ውጤታማ መሆኑን ያረጋግጣል ። ውድቀቶች, ጥገናን ይቀንሳል, እና ስለዚህ የህይወት ዑደት ወጪዎችን ሊቀንስ ይችላል. ሰውነቱ ቀላል ሲሆን በመስመሩ ላይ የሚደርሰውን ጉዳትም ይቀንሳል።
ማጓጓዣዎች በፍጥነት "ተለውጠዋል", ከተለምዷዊ የመሬት ውስጥ ባቡር ጋር ሲነፃፀሩ የበለጠ የተረጋጋ እና የበለጠ ምቹ ናቸው, የሜትሮ ተሽከርካሪዎች አዲሱ ትውልድ የበለጠ ተፈጻሚነት አለው, በአሠራር ድርጅት ውስጥ የበለጠ ተለዋዋጭ, ይበልጥ የተወሳሰበ የአሠራር ሁኔታን ማስተካከል ይችላል.
በአሁኑ ጊዜ የቻይና የመሬት ውስጥ ባቡር ተሽከርካሪዎች ቋሚ ቡድን ናቸው, የመጓጓዣዎች ቁጥር የማይለወጥ ነው. አዲሱ የሜትሮ ተሽከርካሪዎች መጀመሪያ የ "ተለዋዋጭ ማርሻል" ተግባርን ያዳበሩ ሲሆን 2 ኖቶች ያለው ባቡር እንደ ትንሹ የማርሻል ክፍል በ "2+n" በተለዋዋጭ ቡድን ውስጥ ባለው የአሠራር መስፈርቶች መሠረት ሊተገበር ይችላል ፣ ከመኪናው ጋር በ 2 እስከ 12 ክፍሎች ውስጥ እና ከ 5 ደቂቃዎች ባነሰ ጊዜ ውስጥ "ትራንስፎርሜሽን" ያጠናቅቃል።

የሜትሮ ተሽከርካሪዎች አዲስ ትውልድ ለመጀመሪያ ጊዜ ሙሉ-ንቁ የእግድ ቴክኖሎጂን በመጠቀም በመንገድ ላይ ፣ የመኪናው ንዝረት ወዲያውኑ ሊታወቅ ይችላል ፣ እና እገዳው ስርዓቱ ተለዋዋጭ ማስተካከያዎችን ያዳክማል ፣ ስለሆነም የእገዳው ስርዓት ሁል ጊዜ በጥሩ እርጥበት ሁኔታ ውስጥ ነው ፣ ስለሆነም የምድር ውስጥ ባቡር ተሽከርካሪዎች "በተረጋጋ ሁኔታ እንዲሄዱ"።
በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ለድምፅ ቅነሳ ዲዛይን ፣ ለባቡር ሥራ ፣ ለተሳፋሪው ክፍል 68 ዲሲብል ጫጫታ ብቻ የተመቻቸ ነው ፣ ከባህላዊው የምድር ውስጥ ባቡር ከ 3 ዴሲብል በላይ ቀንሷል ። ልክ እንደ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች አዲሱ የሜትሮ ተሽከርካሪዎች አየር እንዳይበከል፣ የመጀመሪያው የታሸገ አካል፣ በጉዞ ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች ተዘጋጅተዋል እንጂ በመኪናው ውስጥ ያለው የግፊት መለዋወጥ የጆሮ ታምቡር የጭቆና ስሜት እንዲሰማው ስላደረገ አይደለም።
ዘመናዊ የማሰብ ችሎታ ያለው ቴክኖሎጂን በመጠቀም አዲሱ ትውልድ የሜትሮ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ የማሰብ ችሎታ ያለው "ብልጥ ባቡር" ነው. በመኪናው ውስጥ ተሳፋሪዎች በየቦታው ያለውን "ዘመናዊ አገልግሎት" ይሰማቸዋል. እንደ ንክኪ መስኮቱ የተለያዩ የግራፊክ እና የቪዲዮ መረጃዎችን የሚያስተላልፍ "አስማታዊ መስኮት" ሲሆን ተሳፋሪዎች በጣቶቻቸው መስኮቱን በመንካት፣በዊንዶው ላይ ዜና በመመልከት፣ ድሩን በመቃኘት፣ ትኬቶችን በመግዛት፣ ቪዲዮዎችን በማንሸራተት፣ የቀጥታ ቲቪ በመመልከት ወዘተ በቀላሉ የተለያዩ አገልግሎቶችን ማግኘት ይችላሉ።
በተጨማሪም በክፍሉ ውስጥ ያለው መስተዋት በንክኪ ቁጥጥር የሚደረግበት, ከበይነመረብ ጋር የተገናኘ "Magic mirror" ይሆናል; በክፍሉ ውስጥ ያለው የማሰብ ችሎታ ያለው አየር ማቀዝቀዣ በአየር ሁኔታ እና በልብስ ኢንዴክስ መሰረት ተገቢውን የሙቀት መጠን እና እርጥበት በራስ-ሰር ሊወስን ይችላል, ይህም ሰውነት የበለጠ ምቾት እንዲሰማው ያደርጋል; የመብራት ስርዓቱ ሁል ጊዜ የክፍሉን የብርሃን አከባቢን ማወቅ ይችላል ፣ የብሩህነት እና የቀለም ሙቀትን በራስ-ሰር ያስተካክላል ፣ እና የመልቲሚዲያ ጥምዝ የመስማት ችሎታ ያላቸው ተሳፋሪዎች የመስማት ችሎታ እና የመሳሰሉት።
አዲሱ ትውልድ እስከ 140 ኪሎ ሜትር የሚደርስ የስራ ፍጥነት ያለው የሜትሮ ተሸከርካሪዎች፣ ሰው አልባ ቴክኖሎጂ አጠቃቀም፣ ባቡር ከጅምሩ ወደ ማጣደፍ እና ፍጥነት መቀነስ፣ ማቆሚያ፣ በር መቀየሪያ፣ ወደ ቤተመጽሐፍት መመለስ እና ሌሎች ስራዎች ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ መንዳት ናቸው።