ڪاربن فائبر ميٽرو گاڏين جي نئين نسل جو افتتاح ڪيو ويو

18 سيپٽمبر 2018 تي منجهند جو، جرمني ۾ برلن انٽرنيشنل ريل ٽرانزٽ ٽيڪنالاجي نمائش (انو-ٽرانس 2018) ۾، چائنا آٽوميٽو سي فانگ اي جي سرڪاري طور تي ڪاربن فائبر ميٽرو گاڏين جي هڪ نئين نسل "سيٽروو" جاري ڪئي.
هي اسان جي ملڪ ۾ ميٽرو جي ميدان ۾ جديد ترين ٽيڪنالاجي ڪاميابي آهي، ۽ مستقبل جي ميٽرو ٽرينن جي ٽيڪنالاجي رجحان جي نمائندگي ڪري ٿي. اهو روايتي سب وي جي مقابلي ۾ توانائي جي بچت ۽ ماحولياتي تحفظ، آرام، ذهانت ۽ ٻين ڪيترن ئي جديد مواد، نئين ٽيڪنالاجي جي ترقي، استعمال ڪري ٿو، مڪمل اپ گريڊ حاصل ڪرڻ لاءِ، ميٽرو گاڏين کي وڌيڪ سبز ذهين "نئين دور" ۾ وٺي ويندو.
ڪاربن فائبر ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي، سڄي گاڏي روايتي سب وي جي مقابلي ۾ 13 سيڪڙو "پتلي" ٿي، ميٽرو گاڏين جي نئين نسل جي سڀ کان وڏي خصوصيت هلڪي، وڌيڪ توانائي جي بچت آهي. اسٽيل، ايلومينيم مصر ۽ ٻين روايتي ڌاتو جي مواد جي استعمال جي مقابلي ۾، ڪاربن فائبر سب وي گاڏي جي جسم، ڊرائيور روم، سامان جي ڪيبن جي وزن ۾ 30 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽتائي، بوگي فريم وزن 40 سيڪڙو، گاڏي جي وزن ۾ 13 سيڪڙو گهٽتائي.
چين جي ڪار سائنسدان ۽ ژونگ چي سيفانگ اي جي ڊپٽي چيف انجنيئر ٽنگ جي مطابق، هي ڪاربن فائبر جامع ميٽرو گاڏين جو هڪ وڏي پيماني تي استعمال آهي، جيتوڻيڪ پيداوار جي قيمت روايتي ڌاتو جي مواد کان وڌيڪ آهي، پر ڪاربن فائبر جامع مواد وڌيڪ هلڪو، توانائي بچائڻ وارا فائدا واضح آهن، ۽ بهترين ٿڪاوٽ مزاحمت، موسم، سنکنرن جي مزاحمت آهي، مؤثر طريقي سان يقيني بڻائي سگهي ٿو ته ٽرين 30 سالن جي خدمت جي عرصي ۾ ٿڪاوٽ، سنکنرن ۽ ٻين ناڪامين کان سواءِ، سار سنڀال کي گهٽائي سگهي ٿي، ۽ تنهن ڪري زندگي جي چڪر جي قيمتن کي گهٽائي سگهي ٿي. جڏهن جسم هلڪو هوندو آهي، ته اهو لائن کي نقصان به گهٽائي ٿو.
گاڏين کي جلدي "تبديل" ڪري سگهجي ٿو، روايتي سب وي جي مقابلي ۾ وڌيڪ مستحڪم ۽ وڌيڪ آرامده، ميٽرو گاڏين جي نئين نسل ۾ وڌيڪ قابل اطلاق، آپريشنل تنظيم ۾ وڌيڪ لچڪدار، وڌيڪ پيچيده آپريٽنگ ماحول سان مطابقت پيدا ڪري سگهي ٿي.
هن وقت، چين جون سب وي گاڏيون مقرر ٿيل گروپ آهن، گاڏين جو تعداد غير تبديل ٿيندڙ آهي. ميٽرو گاڏين جي نئين نسل پهريون ڀيرو "لچڪدار مارشلنگ" فنڪشن تيار ڪيو، 2 ناٽ واري ٽرين کي ننڍي ۾ ننڍي مارشلنگ يونٽ جي طور تي، لچڪدار گروپنگ جي "2+n" سيڪشن جي آپريشنل گهرجن مطابق لاڳو ڪري سگهجي ٿو، ڪار سان رينج جي 2 کان 12 حصن ۾، ۽ 5 منٽن کان به گهٽ وقت ۾ "تبديلي" مڪمل ڪري ٿي.

نئين نسل جي ميٽرو گاڏين پهريون ڀيرو مڪمل طور تي فعال معطلي ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي، روڊ تي، جڏهن ڪار وائبريشن ٿئي ٿي، فوري طور تي ڳولي سگهي ٿي، ۽ معطلي سسٽم ڊيمنگ ڊائنامڪ ايڊجسٽمينٽ، ته جيئن معطلي سسٽم هر وقت بهترين ڊيمنگ حالت ۾ رهي، ته جيئن سب وي گاڏيون "وڌيڪ مستحڪم هلن."
ساڳئي وقت، ڪار کي شور گهٽائڻ جي ڊيزائن، ٽرين آپريشن، مسافر خاني جي شور لاءِ پڻ بهتر بڻايو ويو آهي جيڪو روايتي سب وي جي ڀيٽ ۾ صرف 68 ڊيسيبل گهٽجي ويو آهي. تيز رفتار ٽرينن وانگر، ميٽرو گاڏين جي نئين نسل کي پڻ هوائي تنگ هجڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، پهريون ڀيرو سيل ٿيل جسم استعمال ڪرڻ لاءِ، سواري ۾ مسافر، نه ته ڪار ۾ دٻاءُ جي اتار چڙهاؤ جي ڪري ڪن جي پردي تي دٻاءُ جو احساس ٿيو.
جديد ذهين ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ميٽرو گاڏين جي نئين نسل، هڪ انتهائي ذهين "سمارٽ ٽرين" آهي. ڪار ۾، مسافر هر هنڌ موجود "سمارٽ سروس" محسوس ڪندا. ٽچ اسڪرين جي طور تي، ونڊو هڪ "جادوئي ونڊو" بڻجي ويندي آهي جيڪا مختلف قسم جي گرافڪ ۽ وڊيو معلومات پهچائيندي آهي، ۽ مسافر آساني سان ونڊو کي پنهنجي آڱرين سان ڇهندي، ونڊوز تي خبرون ڏسي، ويب براؤز ڪندي، ٽڪيٽون خريد ڪندي، وڊيوز سوائپ ڪندي، لائيو ٽي وي ڏسي، وغيره مختلف خدمتن تائين رسائي حاصل ڪري سگهن ٿا.
ان کان علاوه، ڪمري ۾ آئينو هڪ ٽچ ڪنٽرول، انٽرنيٽ سان ڳنڍيل "جادوئي آئينو" بڻجي ويندو آهي؛ ڪمري ۾ ذهين ايئر ڪنڊيشننگ موسم ۽ ڪپڙن جي انڊيڪس مطابق مناسب درجه حرارت ۽ نمي جو تعين ڪري سگهي ٿو، جيڪو جسم کي وڌيڪ آرامده محسوس ڪري ٿو؛ روشني وارو نظام هميشه ڪمري جي روشني واري ماحول کي ڄاڻي سگهي ٿو، چمڪ ۽ رنگ جي درجه حرارت کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي ٿو، ۽ ملٽي ميڊيا وکر ٻڌڻ جي معذور مسافرن لاءِ ٻڌڻ واري نظام سان ليس آهي وغيره.
نئين نسل جي ميٽرو گاڏين جي وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ اسپيڊ 140 ڪلوميٽر تائين، بغير پائلٽ جي ٽيڪنالاجي جو استعمال، ٽرين جي شروعات کان تيز رفتاري ۽ سست ٿيڻ، اسٽاپ، دروازو سوئچ ڪرڻ، لائبريري ڏانهن واپس وڃڻ ۽ ٻيا آپريشن مڪمل طور تي خودڪار ڊرائيونگ آهن.