ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳು ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿವೆ

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 18, 2018 ರಂದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬರ್ಲಿನ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ (ಇನ್ನೋ-ಟ್ರಾನ್ಸ್ 2018), ಚೀನಾ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಿ ಫಾಂಗ್ ಎಜಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳಾದ "ಸೆಟ್ರೋವೊ" ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.
ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೆಟ್ರೋ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಸೌಕರ್ಯ, ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಬ್‌ವೇಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೂರ್ಣ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹಸಿರು ಬುದ್ಧಿವಂತ "ಹೊಸ ಯುಗ"ಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಬ್‌ವೇಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಡೀ ವಾಹನವು 13% "ಸ್ಲಿಮ್" ಆಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳ ದೊಡ್ಡ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಹಗುರ, ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ. ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಬ್‌ವೇ ವಾಹನದ ದೇಹ, ಚಾಲಕನ ಕೊಠಡಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತೂಕವು 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿತ, ಬೋಗಿ ಫ್ರೇಮ್ ತೂಕವು 40%, ವಾಹನದ ತೂಕ ನಷ್ಟವು 13%.
ಚೀನಾದ ಕಾರು ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಝಾಂಗ್ ಚೆ ಸಿಫಾಂಗ್ ಎಜಿಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಟಿಂಗ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನ್ವಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆ, ಹವಾಮಾನ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, 30 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಯಾಸ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಇತರ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ರೈಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ದೇಹವು ಹಗುರವಾಗಿರುವಾಗ, ಅದು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ "ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು", ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಬಹುದು, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅನ್ವಯಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಥಿರ ಗುಂಪಾಗಿವೆ, ಗಾಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳು ಮೊದಲು "ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್" ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದವು, 2 ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ಚಿಕ್ಕ ಮಾರ್ಷಲಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುಂಪಿನ "2+n" ವಿಭಾಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯ 2 ರಿಂದ 12 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ "ರೂಪಾಂತರ"ವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕಂಪಿಸಿದಾಗ, ತಕ್ಷಣವೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳು "ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ."
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇವಲ 68 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಬ್‌ವೇಗಿಂತ 3 ಡೆಸಿಬಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಂತೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಾಳಿ-ಬಿಗಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ ದೇಹವನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲನೆಯದು, ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಕಿವಿಯೋಲೆಗೆ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ಕಾರಣವಲ್ಲ.
ಆಧುನಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಬುದ್ಧಿವಂತ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ರೈಲು". ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸರ್ವತ್ರ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೇವೆ"ಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಆಗಿ, ಕಿಟಕಿಯು ವಿವಿಧ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸುವ "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ವಿಂಡೋ" ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿಂಡೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವೆಬ್ ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಸ್ವೈಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಲೈವ್ ಟಿವಿ ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕನ್ನಡಿ ಸ್ಪರ್ಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ "ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಮಿರರ್" ಆಗುತ್ತದೆ; ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆ ಸೂಚ್ಯಂಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ; ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸರವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಬಾಗಿದ ಶ್ರವಣ ಅಂಗವಿಕಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಶ್ರವಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಹನಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 140 ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲವು, ಮಾನವರಹಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆ, ರೈಲು ಆರಂಭದಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯವರೆಗೆ, ನಿಲುಗಡೆ, ಬಾಗಿಲು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಗ್ರಂಥಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯಾಗಿದೆ.