Pagkatapos ng siyam na taon ng konstruksyon, ang buong haba ng limampu't limang kilometro, nagtakda ng mga tulay, isla, tunnel sa isa sa gitna ng Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, ay pormal na binuksan noong United Nations Day, 2018 operation. Huizhong Zhi, nagtitipon ng kapangyarihan, sampu-sampung libong mga tagabuo na hindi masusupil, walang patid na pakikibaka, na may puso at pawis na ibinuhos sa "Great Wall of the sea" sa 3 lugar.
Ang pinakamahabang cross-sea bridge sa mundo sa ngayon ay pinangalanang "isa sa Seven Wonders of the New World" ng Guardian. Sa likod ng "Super Project", ang Kalikasan ay hinihimok ng pasilidad ng mga materyales at teknolohiya! ito ay isang napakalaking halaga ng siyentipiko at teknolohikal na pagbabago, mga bagong materyales, teknolohiya, bagong instrumentalidad, teknolohiya sa ISANG walang katapusang stream, tanging ang halaga ng mga patent hanggang 400! Tuklasin natin ang ilan sa mga pinagsama-samang application na ito.
Bagong tambalang Plastic na modelo
Sa pagtatayo ng artificial island spring ditch, ang bagong compound plastic model na binuo ng Canton Road billion road Engineering Co., Ltd. ay may malaking papel. ito ay ayon na ang plastic na modelo ay nilikha ng thermoplastic long fiber strengthened compound composites, isang area unit ng plastic mold na may bigat na humigit-kumulang 10kg, tanging ikapito ng steel mould, gayunpaman bukod pa rito ay may wear resistance, anti-corrosion, mataas na lakas na katangian.
Ang plastik na modelo na gumagamit ng pinag-isang kumbinasyon ng mga elemento, ay magiging versatile at mabilis na pagpupulong ng modelo, ang mga construction personnel na gusto lang ng diretsong coaching ay mabilis na makakabisado sa operasyon, samantalang ang pagbuo ng modelo ay walang natitirang pako, spike at alternatibong mga problema, ay lubos na makakabawas sa mga panganib sa kaligtasan ng pag-unlad.
Seismic isolation technology ng OVM Bridge
Gamit ang teknolohiya ng pagpapangkat ng nabuong platform ng tindig at seksyon ng katawan ng Pier, ang teknolohiyang Anchorage ng OVM prestressed giant diameter high strength rebar ay ang pangunahing teknolohiya ng application grouping ng seksyon. Iyon ay, ang katawan ng bridge beam ay nahahati sa maraming mga segment, sa loob ng mga gawa prefab kapag ang transportasyon sa posisyon ng tulay para sa Assembly, sa pamamagitan ng paglalapat ng prestress ay ang seksyon bilang isang kabuuan sa isang teknolohiya ng konstruksiyon ng tulay. Ang OVM Bridge Isolation Technology, ay ang pagtatayo ng tulay at gayundin ang mas mababang istraktura o pundasyon sa pagitan ng pag-install ng isolation device, karaniwang nakagawian na bawasan ang hindi matatag na suporta, mga damper, atbp., upang mapalawig ang unang ikot ng sistema ng istraktura at/o pamamasa, bawasan ang istraktura ng hindi matatag na tugon o bawasan ang input ng enerhiya sa konstruksiyon, upang maabot ang inaasahang hindi matatag na kuta.
Sa simula ng pagpaplano, ang Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, alinsunod sa mga espesyal na kondisyon sa pagpapatakbo, ay nangangailangan ng tulay upang labanan ang antas ng bagyo na labing-anim o higit pa, iyon ay ang pinaka-kailangan na domestic bridge project sa loob ng kasalukuyang paglaban sa hangin. nang ilang pag-debug, sa wakas ay nagpasiya na gamitin ang buong pagmamay-ari na subsidiary ng China Ovim Company-Liuzhou Oriental Engineering Rubber merchandise Co., Ltd. freelance analysis and Development, produksyon ng lead isolation rubber support at high damping isolation rubber bearing 2 varieties of support.
Ultra high mass synthetic resin fiber
Ang superyor na lubid na nagpapataas sa Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge ay ginawa ng Sinopec urban center Chemical analysis Institute Co., Ltd. at gayundin ng China Textile analysis Institute, na tumagal ng halos sampung taon upang mabuo at may tagumpay na nakabuo ng super compound synthetic resin fiber. sa loob ng 2006, ang teknolohiyang ito ay inilipat sa Yizheng chemical fiber para sa pagtatayo ng halaman. Ang ultra-high mass synthetic resin fiber, ang kapal ng 1/10 lamang ng buhok, gayunpaman ay ginawa mula sa cable, kaysa sa lakas ng cable ay mas mataas, ang gravity ay aabot sa tatlumpu't limang timbang na yunit. hindi katamtaman na mataas na mass synthetic resin fiber, ang merchandise ay pinangalanang "Force fiber". Sa carbon fiber, aramid at tinutukoy bilang ang 3 superior fibers, ay kasalukuyang pinakamataas na matibay na kalidad ng hibla, sa loob ng pambansang depensa militar at sibil na kalakalan ay may isang mahusay na iba't ibang mga aplikasyon, ay na ang makapangyarihang matatag na hukbo ng madiskarteng produkto. Ang lambanog na ginamit sa Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge ay binubuo ng 100 libong mga sinulid.
Pandikit para sa upper deck Paving
HONG KONG-Zhuhai-Macao Bridge bridge body huling labindalawang metro Heilong project at upper deck pavement solutions, ng Hubei Hui New Materials Co., Ltd. Holding enterprises Shanghai Hui New Materials Co., Ltd. para matustusan ang R & amp; d suporta at mga serbisyo ng produkto. Naglalayon sa mga teknikal na katangian ng epoxy glue waterproofing layer ng Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge at gayundin ang pangangailangan ng mataas na index, matagumpay na nalutas ng kumpanya ang mahihirap na isyu ng mga materyales sa pag-bonding ng tulay at teknolohiya ng konstruksiyon sa ilalim ng advanced na setting sa pamamagitan ng pagsusuri sa pisikal at kemikal at pagsusuri sa mga pagsubok sa konstruksiyon sa Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge. kapag ang pagsubok sa pagganap ng lokasyon upang makuha ang Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Project Department consultant ay lubos na kinikilala, sa loob ng kumpetisyon na may iba't ibang internasyonal na malagkit na higante at medyo dalawampung dayuhang tatak ay namumukod-tangi, eksklusibong bid.
120 taon sa likod ng buhay ng serbisyo: anticorrosive coating
Ang haba ng disenyo ng Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge ay sinira ang parehong lumang "siglong gulang na kasanayan" sa China, na nagtatakda ng mga pamantayan ng istilo sa loob ng isang daan at dalawampung taon. upang makamit ang layuning ito, ang isang pagkalat ng espesyal na istilo ay nagmumungkahi na at ang anti-corrosion coating system ay ginagamit. halimbawa, ang Jiuzhou Waterway bridge ay gumagamit ng consolidation constraint system ng Tower beam pier mula sa 2 aspeto ng landscape at maintenance. Tinatanggal nito ang napakalaking hindi matatag na suporta, horizontal wind support at damping device sa bridge tower at gayundin ang pagpapanatili ng mga device na iyon, habang binabawasan ang mga sukat ng beam finish telescopic device at nagbibigay ng kaginhawahan para sa maintenance work. Ang anticorrosive coating system ng Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, na tumutukoy sa ilang higanteng bridges reception at sa ibang bansa, at gayundin ang bagong coating at cathodic protection combined protection technology na binuo ng Institute of Metals ng Chinese Academy of Sciences, ay may mahalagang papel sa proyektong ito.
Oras ng post: Nob-19-2018