નવ વર્ષના બાંધકામ પછી, પંચાવન કિલોમીટરની સંપૂર્ણ લંબાઈ, હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ પુલ વચ્ચેના એકમાં પુલ, ટાપુઓ, ટનલનો સમાવેશ થાય છે, તેને ઔપચારિક રીતે સંયુક્ત રાષ્ટ્ર દિવસ, 2018 ના ઓપરેશન પર ખોલવામાં આવ્યો. હુઇઝોંગ ઝી, શક્તિ ભેગી કરી રહ્યા છે, હજારો બિલ્ડરો અજેય, અવિરત સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે, હૃદય અને પરસેવો સાથે "સમુદ્રની મહાન દિવાલ" માં 3 સ્થળોએ રેડવામાં આવ્યા છે.
ગાર્ડિયન દ્વારા અત્યાર સુધીના વિશ્વના સૌથી લાંબા ક્રોસ-સી બ્રિજને "નવી દુનિયાના સાત અજાયબીઓમાંનો એક" નામ આપવામાં આવ્યું છે. "સુપર પ્રોજેક્ટ" પાછળ, કુદરત સામગ્રી અને ટેકનોલોજીની સુવિધાથી પ્રેરિત છે! તે વૈજ્ઞાનિક અને ટેકનોલોજીકલ નવીનતા, નવી સામગ્રી, ટેકનોલોજી, નવી સાધનસામગ્રી, અનંત પ્રવાહમાં ટેકનોલોજીનો એક ભયંકર જથ્થો છે, ફક્ત 400 સુધીના પેટન્ટની સંખ્યા! ચાલો આ સંયુક્ત એપ્લિકેશનોની સંખ્યાનું અન્વેષણ કરીએ.
નવું કમ્પાઉન્ડ પ્લાસ્ટિક મોડેલ
કૃત્રિમ ટાપુ સ્પ્રિંગ ડિચના નિર્માણમાં, કેન્ટન રોડ બિલિયન રોડ એન્જિનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ નવા કમ્પાઉન્ડ પ્લાસ્ટિક મોડેલે નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવી છે. એવું માનવામાં આવે છે કે પ્લાસ્ટિક મોડેલ થર્મોપ્લાસ્ટિક લાંબા ફાઇબર-પ્રબળ સંયોજન સંયોજનોથી બનેલું છે, જે પ્લાસ્ટિક મોલ્ડનું વજન લગભગ 10 કિલો છે, જે સ્ટીલ મોલ્ડના માત્ર સાતમા ક્રમે છે, પરંતુ તેમાં વસ્ત્રો પ્રતિકાર, કાટ-રોધક, ઉચ્ચ શક્તિ લાક્ષણિકતાઓ પણ છે.
પ્લાસ્ટિક મોડેલ, તત્વોના એકીકૃત સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને, બહુમુખી અને ઝડપી મોડેલ એસેમ્બલી હશે, બાંધકામ કર્મચારીઓને ફક્ત સરળ તાલીમની જરૂર છે જે ઝડપથી કામગીરીમાં નિપુણતા મેળવશે, જ્યારે મોડેલના વિકાસમાં કોઈ અવશેષ ખીલી, સ્પાઇક્સ અને વૈકલ્પિક સમસ્યાઓ નહીં હોય, જે વિકાસ સલામતીના જોખમોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડશે.
OVM બ્રિજની સિસ્મિક આઇસોલેશન ટેકનોલોજી
ફોર્મ્ડ બેરિંગ પ્લેટફોર્મ અને પિયર બોડી સેક્શનની ગ્રુપિંગ ટેકનોલોજી સાથે, OVM પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ જાયન્ટ ડાયામીટર હાઇ સ્ટ્રેન્થ રીબારની એન્કરેજ ટેકનોલોજી એ સેક્શન ગ્રુપિંગ એપ્લિકેશનની મુખ્ય ટેકનોલોજી છે. એટલે કે, બ્રિજ બીમ બોડીને ઘણા સેગમેન્ટમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, વર્ક્સ પ્રીફેબમાં જ્યારે એસેમ્બલી માટે બ્રિજ પોઝિશન પર ટ્રાન્સપોર્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રીસ્ટ્રેસ લાગુ કરીને સેક્શનને સંપૂર્ણ રીતે બ્રિજ કન્સ્ટ્રક્શન ટેકનોલોજીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે. OVM બ્રિજ આઇસોલેશન ટેકનોલોજી એ છે કે બ્રિજનું બાંધકામ અને આઇસોલેશન ડિવાઇસના ઇન્સ્ટોલેશન વચ્ચેનું નીચલું માળખું અથવા પાયો, સામાન્ય રીતે અસ્થિર સપોર્ટ, ડેમ્પર્સ વગેરેને કાપવા માટે ટેવાયેલા હોય છે, જેથી પ્રથમ સ્ટ્રક્ચર સિસ્ટમ ચક્ર અને/અથવા ડેમ્પિંગને વિસ્તૃત કરી શકાય, અસ્થિર પ્રતિભાવનું માળખું કાપી શકાય અથવા બાંધકામમાં ઉર્જા ઇનપુટ ઘટાડી શકાય, જેથી અપેક્ષિત અસ્થિર કિલ્લેબંધી જરૂરિયાતો પ્રાપ્ત થાય.
આયોજનની શરૂઆતમાં, હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજને, ખાસ ઓપરેશનલ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, વાવાઝોડાના સ્તર સોળ અથવા તેનાથી ઉપરના સ્તરનો પ્રતિકાર કરવા માટે પુલની જરૂર હતી, એટલે કે પવન સામેની વર્તમાન લડાઈમાં સૌથી જરૂરી સ્થાનિક પુલ પ્રોજેક્ટ. ઘણા ડિબગીંગ પછી, આખરે ચાઇના ઓવિમ કંપનીની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની-લિયુઝોઉ ઓરિએન્ટલ એન્જિનિયરિંગ રબર મર્ચેન્ડાઇઝ કંપની લિમિટેડનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું. ફ્રીલાન્સ વિશ્લેષણ અને વિકાસ, લીડ આઇસોલેશન રબર સપોર્ટનું ઉત્પાદન અને હાઇ ડેમ્પિંગ આઇસોલેશન રબર બેરિંગ 2 પ્રકારના સપોર્ટ.
અલ્ટ્રા હાઇ માસ સિન્થેટિક રેઝિન ફાઇબર
હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજને ઉભો કરનાર અદ્યતન દોરડું સિનોપેક શહેરી કેન્દ્ર કેમિકલ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ કંપની લિમિટેડ અને ચાઇના ટેક્સટાઇલ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટથી બનેલું હતું, જેને વિકસાવવામાં લગભગ દસ વર્ષ લાગ્યા અને સફળતાપૂર્વક સુપર કમ્પાઉન્ડ સિન્થેટિક રેઝિન ફાઇબર વિકસાવવામાં આવ્યું. 2006 માં, આ ટેકનોલોજીને પ્લાન્ટ બાંધકામ માટે યીઝેંગ કેમિકલ ફાઇબરમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી. આ અલ્ટ્રા-હાઇ માસ સિન્થેટિક રેઝિન ફાઇબર, વાળના માત્ર 1/10 ભાગની જાડાઈ, પરંતુ કેબલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, કેબલની મજબૂતાઈ કરતાં ગુરુત્વાકર્ષણ 35 વજન એકમ સુધી પહોંચે છે. કોઈપણ ઉચ્ચ માસ સિન્થેટિક રેઝિન ફાઇબર, ઉત્પાદનને "ફોર્સ ફાઇબર" કહેવામાં આવે છે. કાર્બન ફાઇબર, એરામિડ અને 3 અદ્યતન ફાઇબર તરીકે ઓળખાતા, હાલમાં વિશ્વના સૌથી ઉચ્ચ મજબૂત ગુણવત્તાવાળા ફાઇબર છે, રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ સૈન્ય અને નાગરિક ઉદ્યોગમાં એપ્લિકેશનોની સારી શ્રેણી છે, તે વ્યૂહાત્મક ઉત્પાદનની શક્તિશાળી મજબૂત સેના છે. હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજમાં વપરાતા સ્લિંગમાં આવા 100 હજાર દોરા હોય છે.
ઉપલા ડેક પેવિંગ માટે એડહેસિવ
હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજ બ્રિજ બોડી બાર મીટર લાંબી હેઇલોંગ પ્રોજેક્ટ અને ઉપલા ડેક પેવમેન્ટ સોલ્યુશન્સ, હુબેઈ હુઈ ન્યૂ મટિરિયલ્સ કંપની લિમિટેડ દ્વારા. હોલ્ડિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ શાંઘાઈ હુઈ ન્યૂ મટિરિયલ્સ કંપની લિમિટેડ સંશોધન અને ઉત્પાદનો સેવાઓ પૂરી પાડવા માટે. હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજના ઇપોક્સી ગ્લુ વોટરપ્રૂફિંગ લેયરની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અને ઉચ્ચ સૂચકાંકોની માંગને ધ્યાનમાં રાખીને, કંપનીએ હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજ પર ભૌતિક અને રાસાયણિક સમીક્ષા અને પરીક્ષણ બાંધકામ પરીક્ષણો દ્વારા અદ્યતન સેટિંગ હેઠળ બ્રિજ બોન્ડિંગ મટિરિયલ્સ અને બાંધકામ ટેકનોલોજીના મુશ્કેલ મુદ્દાઓને સફળતાપૂર્વક હલ કર્યા છે. જ્યારે હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજ પ્રોજેક્ટ વિભાગના સલાહકારોને ખૂબ જ માન્યતા આપવામાં આવી હતી, જેમાં વિવિધ આંતરરાષ્ટ્રીય એડહેસિવ જાયન્ટ્સ અને વીસથી વધુ વિદેશી બ્રાન્ડ્સ સાથે સ્પર્ધામાં, વિશિષ્ટ બોલી લગાવવામાં આવી હતી.
સેવા જીવન કરતાં 120 વર્ષ પાછળ: કાટ વિરોધી કોટિંગ
હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજના ડિઝાઇન જીવનકાળે ચીનમાં એ જ જૂની "સદી જૂની પ્રથા" તોડી નાખી છે, જે એકસો વીસ વર્ષથી શૈલીના ધોરણો સ્થાપિત કરે છે. આ લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે, ખાસ શૈલીનો ફેલાવો સૂચવે છે અને કાટ વિરોધી કોટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જિયુઝોઉ જળમાર્ગ પુલ લેન્ડસ્કેપ અને જાળવણીના બે પાસાઓમાંથી ટાવર બીમ પિયરની એકત્રીકરણ મર્યાદા પ્રણાલીને અપનાવે છે. આ બ્રિજ ટાવર પર વિશાળ અસ્થિર સપોર્ટ, આડી પવન સપોર્ટ અને ભીનાશ ઉપકરણો અને તે ઉપકરણોની જાળવણીને દૂર કરે છે, જ્યારે બીમ ફિનિશ ટેલિસ્કોપિક ઉપકરણના પરિમાણોને ઘટાડે છે અને જાળવણી કાર્ય માટે સુવિધા પૂરી પાડે છે. હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજની એન્ટિકોરોસિવ કોટિંગ સિસ્ટમ, જે ઘણા વિશાળ પુલ સ્વાગત અને વિદેશમાં સંદર્ભિત કરે છે, અને ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સના મેટલ્સ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા અલગ અલગ રીતે વિકસાવવામાં આવેલી નવી કોટિંગ અને કેથોડિક સુરક્ષા સંયુક્ત સુરક્ષા તકનીક, આ પ્રોજેક્ટ દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૯-૨૦૧૮