Nakon devet godina gradnje, most Hong Kong-Zhuhai-Macao, dug pedeset pet kilometara, sastavljen od mostova, otoka i tunela, svečano je otvoren na Dan Ujedinjenih naroda 2018. godine. Huizhong Zhi, skupljajući snagu, desetke tisuća graditelja nepobjedivo su se borili, neprestano se trudeći, srcem i znojem izgradili "Veliki morski zid" na tri mjesta.
Najduži svjetski most preko mora do sada je Guardian proglasio "jednim od sedam svjetskih čuda". Iza "Super projekta" stoji priroda koju pokreću mogućnosti materijala i tehnologije! Riječ je o iznimno velikoj količini znanstvenih i tehnoloških inovacija, novih materijala, tehnologije, novih instrumenata, tehnologije u beskrajnom toku, a samo broj patenata doseže 400! Istražimo neke od ovih složenih primjena.
Novi model od složene plastike
U izgradnji umjetnog otočnog izvorskog jarka, novi model složene plastike koji je razvila tvrtka Canton Road Billion Road Engineering Co., Ltd. odigrao je značajnu ulogu. Prema tome, plastični model izrađen je od termoplastičnih kompozita ojačanih dugim vlaknima, a težina plastičnog kalupa je oko 10 kg, što je samo sedmina težine čeličnog kalupa, ali također ima otpornost na habanje, koroziju i visoku čvrstoću.
Plastični model koji koristi ujedinjenu kombinaciju elemenata omogućuje svestranu i brzu montažu modela. Građevinsko osoblje koje zahtijeva jednostavnu obuku brzo će savladati postupak, dok tijekom izrade modela nema preostalih čavala, trnova i dodatnih problema, što uvelike smanjuje sigurnosne rizike pri izradi.
Tehnologija seizmičke izolacije OVM mosta
S tehnologijom grupiranja oblikovane nosive platforme i dijela tijela stupa, OVM tehnologija sidrenja prednapete armature velikog promjera visoke čvrstoće ključna je tehnologija primjene grupiranja dijelova. To jest, tijelo mostne grede dijeli se na više segmenata, unutar montažne konstrukcije prilikom transporta do položaja za most radi montaže, primjenom prednaprezanja, dio kao cjelina postaje tehnologija izgradnje mosta. OVM tehnologija izolacije mosta podrazumijeva da se konstrukcija mosta, a također i donja konstrukcija ili temelji između ugradnje izolacijskog uređaja, obično smanjuju nestabilni nosači, prigušivači itd., kako bi se produžio prvi ciklus konstrukcijskog sustava i/ili prigušenje, smanjio nestabilni odziv konstrukcije ili smanjio unos energije u konstrukciju, kako bi se postigle očekivane potrebe nestabilnog ojačanja.
Na početku planiranja, most Hong Kong-Zhuhai-Macao, u skladu sa posebnim operativnim uvjetima, trebao je da most bude otporan na uragan šesnaeste razine ili više, što je najhitniji domaći projekt mosta u trenutnoj borbi protiv vjetra. Nakon nekoliko otklanjanja grešaka, konačno je odlučeno koristiti podružnicu u potpunom vlasništvu tvrtke China Ovim Company, Liuzhou Oriental Engineering Rubber merchandise Co., Ltd., za neovisnu analizu i razvoj, proizvodnju olovnih izolacijskih gumenih nosača i visoko prigušujućih izolacijskih gumenih ležajeva 2 vrste nosača.
Sintetička smolna vlakna ultra visoke mase
Vrhunsko uže koje je podiglo most Hong Kong-Zhuhai-Macao izrađeno je od Sinopecovog instituta za kemijske analize Co., Ltd. i Kineskog instituta za tekstilne analize, kojima je trebalo deset godina da ga razvijaju i uspješno su razvili super složena sintetička smolna vlakna. U 2006. godini ova je tehnologija prenesena na Yizheng kemijska vlakna za izgradnju postrojenja. Ova sintetička smolna vlakna ultra visoke mase, debljine samo 1/10 dlake, izrađena su od kabela, ali što je čvrstoća kabela veća, težina će doseći 35 težinskih jedinica. Proizvod s ugljičnim vlaknima, aramidnim vlaknima i poznatim kao tri vrhunska vlakna, trenutno su najkvalitetnija vlakna na svijetu, a u nacionalnoj obrani, vojnoj i civilnoj industriji imaju širok raspon primjena, što je vrlo izdržljiva vojna strateška roba. Remen korišten na mostu Hong Kong-Zhuhai-Macao sastoji se od 100 tisuća takvih niti.
Ljepilo za popločavanje gornje palube
Most HONG KONG-Zhuhai-Macao, projekt Heilong u duljini od dvanaest metara i rješenja za popločavanje gornje palube, tvrtke Hubei Hui New Materials Co., Ltd. Holding poduzeća Shanghai Hui New Materials Co., Ltd. pruža podršku za istraživanje i razvoj te usluge vezane uz proizvode. Ciljajući na tehničke karakteristike epoksidnog hidroizolacijskog sloja ljepila mosta Hong Kong-Zhuhai-Macao, kao i na zahtjeve za visokim indeksom, tvrtka je uspješno riješila teška pitanja materijala za lijepljenje mostova i građevinske tehnologije u naprednim uvjetima kroz fizikalne i kemijske preglede i provjeru građevinskih ispitivanja na mostu Hong Kong-Zhuhai-Macao. Kada su ispitivanja performansi lokacije omogućila da konzultanti projektnog odjela mosta Hong Kong-Zhuhai-Macao budu izuzetno priznati, u konkurenciji s raznim međunarodnim divovima u području ljepila i dvadesetak stranih marki, ekskluzivna ponuda.
120 godina dulji vijek trajanja: antikorozivni premaz
Vijek trajanja mosta Hong Kong-Zhuhai-Macao prekršio je staru "stoljetnu praksu" u Kini, postavljajući stilske standarde sto dvadeset godina. Kako bi se postigao taj cilj, širenje posebnih stilova sugerira korištenje sustava antikorozijskog premaza. Na primjer, most Jiuzhou Waterway usvaja sustav konsolidacije ograničenja stupa tornja s dva aspekta: krajolika i održavanja. To eliminira masivnu nestabilnu potporu, horizontalnu potporu vjetra i uređaje za prigušivanje na tornju mosta, kao i održavanje tih uređaja, a istovremeno smanjuje dimenzije teleskopskog uređaja za završetak grede i pruža praktičnost za radove održavanja. Sustav antikorozijskog premaza mosta Hong Kong-Zhuhai-Macao, koji se odnosi na nekoliko velikih mostova u inozemstvu, te nova kombinirana tehnologija premaza i katodne zaštite koju je razvio Institut za metale Kineske akademije znanosti, odigrali su ključnu ulogu u ovom projektu.
Vrijeme objave: 19. studenog 2018.