"មួយនៃអច្ឆរិយៈទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោកថ្មី" ស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ

បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំ ប្រវែងទាំងមូល ហាសិបប្រាំគីឡូម៉ែត្រ កំណត់ស្ពានកោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយ ក្នុងចំណោមស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ ត្រូវបានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការនៅថ្ងៃអង្គការសហប្រជាជាតិ ប្រតិបត្តិការ 2018។ Huizhong Zhi, ប្រមូលផ្តុំអំណាច, អ្នកសាងសង់រាប់ម៉ឺននាក់មិនអាចយកឈ្នះបាន, ការតស៊ូគ្មានការរំខាន, ដោយបេះដូងនិងញើសហូរចូលទៅក្នុង "មហាកំពែងសមុទ្រ" ឆ្លងកាត់ 3 កន្លែង។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ពានឆ្លងសមុទ្រដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "អច្ឆរិយៈទាំងប្រាំពីរនៃពិភពលោកថ្មី" ដោយ Guardian ។ នៅពីក្រោយ "គម្រោងដ៏អស្ចារ្យ" ធម្មជាតិត្រូវបានជំរុញដោយសម្ភារៈ និងបច្ចេកវិទ្យា! វាជាចំនួនដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃការច្នៃប្រឌិតផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា សម្ភារៈថ្មី បច្ចេកវិទ្យា ឧបករណ៍ថ្មី បច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងស្ទ្រីមគ្មានទីបញ្ចប់ មានតែចំនួនប៉ាតង់រហូតដល់ 400 ប៉ុណ្ណោះ! តោះស្វែងយល់ពីកម្មវិធីផ្សំទាំងនេះមួយចំនួន។

ម៉ូដែលផ្លាស្ទិច បរិវេណថ្មី។

ក្នុង​ការ​សាងសង់​ប្រឡាយ​និម្មិត​កោះ​សិប្បនិម្មិត គំរូ​ផ្លាស្ទិច​បរិវេណ​ថ្មី​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Canton Road billion Road Engineering Co., Ltd. មាន​តួនាទី​យ៉ាង​សំខាន់។ យោងទៅតាមគំរូផ្លាស្ទិចត្រូវបានបង្កើតឡើងពីសមាសធាតុផ្សំដែលពង្រឹងសរសៃកំដៅយូរ ដែលជាឯកតាផ្ទៃនៃផ្សិតប្លាស្ទិកទម្ងន់ប្រហែល 10 គីឡូក្រាម មានតែទម្រង់ដែកទី 7 ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៀតមានភាពធន់ទ្រាំពាក់ ប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងលក្ខណៈកម្លាំងខ្ពស់។
គំរូផ្លាស្ទិចដែលប្រើការបញ្ចូលគ្នានៃធាតុរួមនឹងមានការផ្គុំគំរូដែលមានលក្ខណៈចម្រុះ និងរហ័ស បុគ្គលិកសំណង់គ្រាន់តែចង់បានការបង្វឹកដោយត្រង់ៗប៉ុណ្ណោះនឹងធ្វើជាម្ចាស់ប្រតិបត្តិការបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ចំណែកឯការអភិវឌ្ឍន៍នៃគំរូនេះមិនមានសំណល់ក្រចក ស្នាមប្រេះ និងបញ្ហាជំនួសនោះទេ នឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យសុវត្ថិភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង។

 បច្ចេកវិជ្ជាឯកោរញ្ជួយដីនៃស្ពាន OVM

ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាដាក់ជាក្រុមនៃវេទិកាទ្រនាប់ដែលបានបង្កើតឡើង និងផ្នែកតួ Pier បច្ចេកវិទ្យា Anchorage នៃ OVM ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំដែលមានកម្លាំងខ្លាំងគឺជាបច្ចេកវិទ្យាសំខាន់នៃកម្មវិធីដាក់ក្រុមផ្នែក។ នោះគឺរាងកាយធ្នឹមស្ពានត្រូវបានបំបែកជាផ្នែកជាច្រើននៅក្នុងការងារ prefab នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងស្ពានសម្រាប់សភាតាមរយៈការអនុវត្តនៃ prestress គឺជាផ្នែកទាំងមូលចូលទៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ស្ពានមួយ។ បច្ចេកវិទ្យាដាច់ស្រយាលស្ពាន OVM គឺថាការសាងសង់ស្ពាន និងរចនាសម្ព័ន្ធទាប ឬគ្រឹះរវាងការដំឡើងឧបករណ៍ឯកោ ជាធម្មតានឹងមិនកាត់បន្ថយការគាំទ្រមិនស្ថិតស្ថេរ សន្ទះបិទបើកជាដើម។ ដូច្នេះដើម្បីពង្រីកវដ្តប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធដំបូង និង/ឬការធ្វើឱ្យសើម កាត់បន្ថយរចនាសម្ព័ន្ធនៃការឆ្លើយតបមិនស្ថិតស្ថេរ ឬកាត់បន្ថយការបញ្ចូលថាមពលទៅក្នុងសំណង់ ដើម្បីទទួលបានតម្រូវការមិនស្ថិតស្ថេរដែលរំពឹងទុក។
នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃផែនការ ស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពិសេស ត្រូវការស្ពានដើម្បីទប់ទល់នឹងព្យុះសង្ឃរាកម្រិតដប់ប្រាំមួយ ឬនៅលើកំពូល នោះគឺជាគម្រោងស្ពានក្នុងស្រុកដ៏ប្រណិតបំផុតក្នុងការទប់ទល់នឹងខ្យល់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ នៅពេលដែលការកែកំហុសជាច្រើន ទីបំផុតបានកំណត់ថានឹងប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុន China Ovim Company-Liuzhou Oriental Engineering Rubber merchandise Co., Ltd. ការវិភាគឯករាជ្យ និងការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិតការគាំទ្រកៅស៊ូឯកោនាំមុខ និងកៅស៊ូឯកោកម្រិតសើមខ្ពស់ដែលមានការគាំទ្រ 2 ពូជ។

ជាតិសរសៃជ័រសំយោគដែលមានម៉ាស់ខ្ពស់បំផុត

ខ្សែពួរដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ដែលបានលើកស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ ត្រូវបានធ្វើឡើងពីមជ្ឈមណ្ឌលវិភាគទីក្រុង Sinopec Chemical analysis Institute Co., Ltd. និងវិទ្យាស្ថានវិភាគវាយនភណ្ឌចិនផងដែរ ដែលចំណាយពេលប្រហែលដប់ឆ្នាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងដោយជោគជ័យបានអភិវឌ្ឍសរសៃសំយោគសំយោគដ៏អស្ចារ្យ។ ក្នុងឆ្នាំ 2006 បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យជាតិសរសៃគីមី Yizheng សម្រាប់ការសាងសង់រោងចក្រ។ ជាតិសរសៃជ័រសំយោគដ៏ធំបំផុតនេះ កម្រាស់ត្រឹមតែ 1/10 នៃសក់ ទោះជាផលិតពីខ្សែ ជាងកម្លាំងនៃខ្សែគឺខ្ពស់ជាង ទំនាញនឹងឡើងដល់សាមសិបប្រាំឯកតាទម្ងន់។ ជាតិសរសៃជ័រសំយោគដែលមានម៉ាស់ខ្ពស់មិនមធ្យម ទំនិញត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា "Force fiber"។ ជាមួយនឹងជាតិសរសៃកាបូន aramid និងត្រូវបានគេហៅថាជាសរសៃ 3 ដ៏ប្រសើរ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺជាសរសៃគុណភាពខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលនៅក្នុងវិស័យយោធាការពារជាតិ និងពាណិជ្ជកម្មស៊ីវិលមានកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា គឺថា កងទ័ពដ៏រឹងមាំដ៏មានឥទ្ធិពលនៃផលិតផលយុទ្ធសាស្ត្រ។ ខ្សែរដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ មានខ្សែស្រឡាយបែបនេះចំនួន 100 ពាន់។

adhesive សម្រាប់កម្រាលជាន់ខាងលើ

តួស្ពាន HONG KONG-Zhuhai-Macao Bridge ប្រវែងដប់ពីរម៉ែត្រ គម្រោង Heilong និងដំណោះស្រាយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូខាងលើ ដោយ Hubei Hui New Materials Co., Ltd. កាន់សហគ្រាស Shanghai Hui New Materials Co., Ltd. ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ R & d ការគាំទ្រ និងសេវាកម្មផលិតផល។ ដោយផ្តោតលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាបកាវ epoxy នៃស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao និងតម្រូវការសន្ទស្សន៍ខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មបានទទួលជោគជ័យក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកនៃសម្ភារៈភ្ជាប់ស្ពាន និងបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ក្រោមការកំណត់កម្រិតខ្ពស់ តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យរូបធាតុ និងគីមី និងពិនិត្យមើលការធ្វើតេស្តសំណង់នៅលើស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao។ នៅពេលដែលការធ្វើតេស្តការអនុវត្តទីតាំងដើម្បីទទួលបានអ្នកប្រឹក្សាគម្រោងគម្រោងស្ពានហុងកុង-ជូហៃ-ម៉ាកាវ មានការទទួលស្គាល់យ៉ាងខ្លាំង នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនយក្សអន្តរជាតិជាច្រើន និងម៉ាកបរទេសចំនួនម្ភៃដែលលេចធ្លោ ការដេញថ្លៃផ្តាច់មុខ។

120 ឆ្នាំក្រោយជីវិតសេវាកម្ម: ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion

អាយុកាលនៃការរចនានៃស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao បានបំបែក "ការអនុវត្តដែលមានអាយុកាលរាប់សតវត្ស" ដូចគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយកំណត់ស្តង់ដាររចនាប័ទ្មសម្រាប់រយម្ភៃឆ្នាំ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ការរីករាលដាលនៃរចនាប័ទ្មពិសេសបង្ហាញថា និងប្រព័ន្ធថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍ ស្ពាន Jiuzhou Waterway ទទួលយកប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួមនៃបង្គោលធ្នឹម Tower ពីទិដ្ឋភាព 2 នៃទិដ្ឋភាព និងការថែទាំ។ នេះលុបបំបាត់ការគាំទ្រមិនស្ថិតស្ថេរដ៏ធំ ជំនួយខ្យល់ផ្តេក និងឧបករណ៍សម្ងួតនៅប៉មស្ពាន និងការថែរក្សាឧបករណ៍ទាំងនោះ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយវិមាត្រនៃឧបករណ៍កែវពង្រីក និងផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការងារថែទាំ។ ប្រព័ន្ធថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao ដែលសំដៅលើការទទួលស្ពានយក្សជាច្រើន និងនៅក្រៅប្រទេស ព្រមទាំងបច្ចេកវិទ្យាការពាររួមបញ្ចូលគ្នានូវថ្នាំកូតថ្មី និង cathodic ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានលោហៈនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិនបានប្រកួតប្រជែងតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងគម្រោងនេះ។