Sanggeus salapan taun konstruksi, sakabeh panjangna lima puluh lima kilométer, susunan sasak, pulo, torowongan dina salah sahiji antara Sasak Hong Kong-Zhuhai-Macao, resmi dibuka dina Poé PBB, operasi 2018. Huizhong Zhi, ngumpul kakuatan, puluhan rébu pembina unconquerable, perjuangan uninterrupted, kalawan haté jeung kesang dituang kana "Great Wall of the sea" sakuliah 3 tempat.
Sasak lintas laut pangpanjangna di dunya dugi ka ayeuna parantos dingaranan "salah sahiji Tujuh Kaajaiban Dunya Anyar" ku Guardian. Tukangeun "Super Project", Alam didorong ku fasilitas bahan sareng téknologi! éta jumlah awfully sizable inovasi ilmiah sarta téhnologis, bahan anyar, téhnologi, instrumentality anyar, téhnologi dina AN stream sajajalan, solely jumlah patén-patén nepi ka 400! Hayu urang ngajalajah sababaraha aplikasi komposit ieu.
Modél plastik sanyawa anyar
Dina pangwangunan parit cinyusu pulo jieunan, modél plastik sanyawa anyar dikembangkeun ku Canton Road miliar jalan Téknik Co., Ltd. geus contend peran penting. Éta numutkeun yén modél plastik didamel tina komposit sanyawa anu diperkuat serat termoplastik panjang, unit daérah beurat kapang palastik ngeunaan 10kg, ngan ukur katujuh tina kapang baja, tapi ogé gaduh résistansi ngagem, anti korosi, ciri kakuatan tinggi.
Modél plastik ngagunakeun kombinasi ngahijikeun unsur, bakal serbaguna tur gancang assembly model, tanaga konstruksi solely hoyong asah lugas bakal gancang ngawasaan operasi, sedengkeun ngembangkeun model teu aya residual paku, paku jeung masalah alternatif, bakal greatly motong deui resiko kaamanan pangwangunan.
Téknologi isolasi seismik OVM Bridge
Jeung téhnologi grouping tina platform bearing kabentuk jeung bagian awak Pier, téhnologi Anchorage of OVM prestressed diaméterna buta rebar kakuatan tinggi nyaéta yén téhnologi konci tina aplikasi bagian grouping. Hartina, awak sasak beam dibagi kana loba bagéan, dina karya prefab nalika angkutan ka posisi sasak pikeun Majelis, ngaliwatan nerapkeun prestress mangrupakeun bagian sakabéhna kana téhnologi konstruksi sasak. Téknologi Isolasi Sasak OVM, nyaéta pangwangunan sasak sareng ogé struktur atanapi pondasi anu langkung handap antara pamasangan alat isolasi, biasana biasa ngirangan dukungan anu teu stabil, dampers, sareng sajabana, ku kituna manjangkeun siklus sistem struktur munggaran sareng / atanapi damping, motong deui struktur réspon anu teu stabil atanapi motong deui asupan énérgi pikeun konstruksi, pikeun ngahontal kabutuhan benteng anu teu stabil.
Dina awal perencanaan, Sasak Hongkong-Zhuhai-Macao, saluyu jeung kaayaan operasional husus, diperlukeun sasak pikeun nolak tingkat Hurricane genep belas atawa di luhur, nyaeta yén proyék sasak domestik paling exigent dina tarung ayeuna ngalawan angin. nalika sababaraha debugging, tungtungna ditangtukeun ngagunakeun anak perusahaan pinuh-milik Cina Ovim Company urang-Liuzhou Oriental Téknik Karét dagangan Co., Ltd analisis leupas sarta Pangwangunan, produksi rojongan karét isolasi kalungguhan jeung damping tinggi karét isolasi bearing 2 variétas rojongan.
Serat résin sintétik massa ultra luhur
Tali punjul nu upraised Sasak Hongkong-Zhuhai-Macao dijieunna tina Sinopec puseur urban Kimia analisis Institute Co., Ltd. sarta ogé Cina Tekstil analisis Institute, éta nyandak rada sapuluh taun pikeun ngembangkeun sarta kalawan suksés dimekarkeun super sanyawa serat résin sintétik. dina 2006, téhnologi ieu dipindahkeun ka Yizheng serat kimiawi pikeun pangwangunan tutuwuhan. Ieu serat résin sintétik massa ultra-luhur, ketebalan solely 1/10 tina bulu, kumaha ogé dijieun tina kabel, ti kakuatan kabel leuwih luhur, gravitasi bakal ngahontal tilu puluh lima Unit beurat. immoderate serat résin sintétik massa tinggi, dagangan nu ngaranna "Serat Angkatan". Kalawan serat karbon, aramid sarta disebut salaku 3 serat unggul, ayeuna serat kualitas sturdy pangluhurna di dunya, dina pertahanan nasional militér jeung sipil dagang boga rupa-rupa alus aplikasi, nya éta tentara kuat kuat produk strategis. Aisan anu digunakeun dina Sasak Hong Kong-Zhuhai-Macao diwangun ku 100 rébu benang sapertos kitu.
Napel pikeun Paving dek luhur
HONG Kong-Zhuhai-Macao Sasak awak panungtungan dua belas méter Heilong proyék jeung solusi trotoar dek luhur, ku Hubei Hui Bahan Anyar Co., Ltd.. ngayakeun usaha Shanghai Hui Anyar Bahan Co., Ltd pikeun suplai Sunda & amp; d rojongan jeung produk jasa. Nargetkeun kana ciri téknis lapisan waterproofing lem epoxy tina Sasak Hong Kong-Zhuhai-Macao sareng ogé paménta indéks anu luhur, perusahaan parantos suksés ngarengsekeun masalah tangguh bahan beungkeutan sasak sareng téknologi konstruksi handapeun setélan canggih ngalangkungan ulasan fisik sareng kimia sareng pariksa tés konstruksi dina Sasak Hong Kong-Zhuhai-Macao. nalika nguji kinerja lokasi pikeun meunangkeun Hong Kong-Zhuhai-Macao Sasak Project Departemen konsultan pisan dipikawanoh, dina kompetisi jeung rupa-rupa raksasa napel internasional jeung rada dua puluh merek asing nangtung kaluar, nawar ekslusif.
120 taun balik hirup jasa: palapis anticorrosive
Hirupna desain Sasak Hong Kong-Zhuhai-Macao parantos ngarobih "prakték abad-abad" anu sami di Cina, netepkeun standar gaya salami saratus dua puluh taun. Pikeun ngahontal tujuan ieu, panyebaran gaya khusus nunjukkeun yén sistem palapis anti korosi dianggo. contona, sasak Jiuzhou Waterway adopts sistem constraint konsolidasi of Tower beam darmaga ti 2 aspék bentang jeung perawatan. Ieu ngaleungitkeun dukungan anu teu stabil, dukungan angin horisontal sareng alat damping di menara sasak sareng ogé pangropéa alat-alat éta, sedengkeun ngirangan diménsi alat teleskopik béam bérés sareng nyayogikeun genah pikeun padamelan pangropéa. Sistem palapis anticorrosive tina Sasak Hong Kong-Zhuhai-Macao, nu nujul kana sababaraha panarimaan sasak raksasa sarta mancanagara, sarta ogé palapis anyar jeung panyalindungan cathodic téhnologi panyalindungan digabungkeun dikembangkeun sababaraha sababaraha ku Institute of Metals tina Cina Akademi Élmu, geus contend peran penting dina proyék ieu.
waktos pos: Nov-19-2018