Piştî neh salan avakirinê, tevahiya dirêjahiya pêncî û pênc kîlometreyan, bi pir, girav û tunelên di navbera Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao de, di Roja Neteweyên Yekbûyî ya 2018an de bi fermî hate vekirin. Huizhong Zhi, bi deh hezaran avahîsazan hêz kom kir, bênavber têkoşîn kir, bi dil û can xwêdan rijand nav "Dîwarê Mezin ê Deryayê" li ser sê cihan.
Pira herî dirêj a cîhanê ya ku heta niha di navbera deryayê û avê de ye, ji aliyê rojnameya Guardian ve wekî "yek ji Heft Ecêbên Cîhana Nû" hatiye binavkirin. Li pişt "Projeya Super", Xweza ji hêla tesîsa materyal û teknolojiyê ve tê ajotin! Ew mîqdarek pir mezin ji nûbûna zanistî û teknolojîk, materyalên nû, teknolojî, amûrên nû, teknolojî di herikînek bêdawî de ye, tenê hejmara patentan heya 400! Werin em hejmarek ji van serîlêdanên tevlihev bikolin.
Modela plastîk a pêkhatî ya nû
Di çêkirina xendeka kaniyê ya girava çêkirî de, modela plastîk a nû ya pêkhatî ya ku ji hêla Canton Road Million Road Engineering Co., Ltd. ve hatî pêşve xistin roleke girîng dilîze. Li gorî vê yekê, modela plastîk ji kompozîtên pêkhatî yên termoplastîk ên bi fîberên dirêj ve hatine xurtkirin hatî çêkirin, yekîneyeke giraniya qalibê plastîk a nêzîkî 10 kg ye, ku tenê heftê qalibê pola ye, lê di heman demê de xwedan taybetmendiyên berxwedana li hember aşînê, dij-korozyonê û hêza bilind e.
Modela plastîk ku kombînasyonek yekgirtî ya hêmanan bikar tîne, dê berhevkirina modelê piralî û bilez be, karmendên avahîsaziyê tenê hewceyê perwerdehiyek hêsan in dê bi lez xebatê fêr bibin, di heman demê de di çêkirina modelê de ti mix, pîç û pirsgirêkên din namînin, dê xetereyên ewlehiya çêkirinê pir kêm bike.
Teknolojiya îzolekirina sîsmîk a Pira OVM
Bi teknolojiya komkirinê ya platforma hilgirtinê ya çêkirî û beşa laşê pier, teknolojiya Anchorage ya OVM-ya rebarê bihêz a bi qûtra mezin a pêş-streskirî teknolojiya sereke ya sepandina komkirina beşan e. Ango, laşê tîrêja pirê di nav gelek beşan de tê dabeş kirin, di nav pêş-fabrîqeya kar de dema ku ji bo montajê vediguhezîne pozîsyona pirê, bi sepandina pêş-stresê beş wekî yekgirtî dibe teknolojiya avakirina pirek. Teknolojiya Tecrîda Pira OVM, ew e ku avakirina pirê û her weha avahiya jêrîn an bingehê di navbera sazkirina cîhaza îzolekirinê de, bi gelemperî piştgiriya nearam, damper, û hwd. kêm dike, da ku çerxa pergala avahiya yekem û/an dampkirinê dirêj bike, avahiya bersiva nearam kêm bike an jî têketina enerjiyê ya ji bo avakirinê kêm bike, da ku hewcedariyên xurtkirina nearam ên bendewar bi dest bixe.
Di destpêka plansaziyê de, Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao, li gorî şert û mercên xebitandinê yên taybet, pêdivî bû ku pir li hember asta bahoza 16 an jî ji wê bilindtir li ber xwe bide, ango projeya pira navxweyî ya herî lezgîn di şerê heyî yê li dijî bayê de. Piştî çend sererastkirinan, di dawiyê de biryar da ku şîrketa bi tevahî ya China Ovim Company - Liuzhou Oriental Engineering Rubber Products Co., Ltd., ji bo analîz û pêşvebirina serbixwe, hilberîna piştgiriya lastîkê ya serşokê û du cûreyên piştgiriya lastîkê ya şilbûna bilind bikar bîne.
Fîbera rezîna sentetîk a bi girseya pir bilind
Têla bilind a ku Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao bilind kir, ji Enstîtuya Lêkolînên Kîmyewî ya Navenda Bajêr a Sinopec Co., Ltd. û her weha Enstîtuya Lêkolînên Tekstîlê ya Çînê hatibû çêkirin, ku deh salan dom kir da ku were pêşve xistin û bi serkeftî fîbera rezîna sentetîk a super tevlihev pêşxist. Di sala 2006-an de, ev teknolojî ji bo çêkirina santralê hate veguheztin fîbera kîmyewî ya Yizheng. Ev fîbera rezîna sentetîk a giraniya pir bilind, qalindahiya wê tenê 1/10-ê porê ye, lê ji kabloyê tê çêkirin, ji ber ku hêza kabloyê bilindtir e, giraniya giraniyê digihîje 35 yekîneya giraniyê. Ji fîbera rezîna sentetîk a giraniya bilind a bilind, hilber wekî "Fîbera Hêz" tê binavkirin. Bi fîbera karbonê, aramîd û sê fîberên bilind re, niha fîbera kalîteya herî bilind a cîhanê ye, di warê leşkerî û bazirganiya sivîl de xwedî cûrbecûr serlêdanan e, ew artêşa bihêz a hilberên stratejîk e. Slinga ku di Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao de tê bikar anîn ji 100 hezar têlên weha pêk tê.
Çîmento ji bo rêkirina qata jorîn
Çareseriyên projeya Heilong û qata jorîn a laşê pira HONG KONG-Zhuhai-Macao, diwanzdeh metreyî de, ji hêla Hubei Hui New Materials Co., Ltd. ve ji bo peyda kirina piştgirî û karûbarên hilberan ji hêla pargîdaniyên Shanghai Hui New Materials Co., Ltd. ve. Bi armanca taybetmendiyên teknîkî yên qata avnegir a çîmentoya epoksî ya Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao û her weha daxwaza indeksa bilind, pargîdaniyê bi rêya nirxandina fîzîkî û kîmyewî û ceribandinên avakirinê yên li ser Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao pirsgirêkên dijwar ên materyalên girêdana piran û teknolojiya avakirinê di bin mîhengên pêşkeftî de bi serkeftî çareser kir. Dema ku ceribandina performansa cîhê ji bo şêwirmendên Beşa Projeya Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao hate kirin, di pêşbaziya bi cûrbecûr mezinên çîmentoyê yên navneteweyî û bi qasî bîst marqeyên biyanî yên navdar de, pêşniyarek taybetî hate kirin.
120 sal li paş jiyana xizmetê: pêçandina dij-korozyonê
Jiyana sêwirana Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao heman "pratîka sedsalî" ya kevn li Çînê şikandiye, û standardên şêwazê ji bo sed û bîst salan destnîşan kiriye. Ji bo gihîştina vê armancê, belavbûna şêwazên taybetî pêşniyar dike ku pergala pêçandina dij-korozyonê tê bikar anîn. Mînakî, pira Jiuzhou Waterway pergala sînorkirina yekbûnê ya pîera tîrêja Tower ji du aliyên peyzaj û parastinê dipejirîne. Ev piştgiriya mezin a nearam, piştgiriya bayê horizontî û amûrên şilkirinê li bircê pirê û her weha parastina van amûran ji holê radike, di heman demê de pîvanên amûra teleskopîk a qedandina tîrê kêm dike û ji bo xebata parastinê rehetiyê peyda dike. Pergala pêçandina dij-korozyonê ya Pira Hong Kong-Zhuhai-Macao, ku ji bo wergirtina gelek pirên mezin û derveyî welêt vedihewîne, û her weha teknolojiya parastina hevbeş a pêçandin û parastina katodîk a nû ku ji hêla Enstîtuya Metalan a Akademiya Zanistî ya Çînê ve bi hev re hatî pêşve xistin, di vê projeyê de rolek girîng lîstiye.
Dema weşandinê: 19ê Mijdarê-2018