بعد تسع سنوات من البناء، افتُتح رسميًا جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، الممتد على طول خمسة وخمسين كيلومترًا، والذي يضم جسورًا وجزرًا وأنفاقًا، في يوم الأمم المتحدة عام ٢٠١٨. استجمع هويزهونغ تشي قوته، وبذل عشرات الآلاف من البناة جهودًا لا تُقهر، وكافحوا بلا انقطاع، بقلوبهم وعرقهم، لبناء "سور الصين العظيم" عبر المناطق الثلاثة.
صنفت صحيفة الغارديان أطول جسر بحري في العالم حتى الآن كـ"إحدى عجائب الدنيا السبع الجديدة". وراء هذا "المشروع العملاق"، الطبيعة مدفوعة بقوة المواد والتكنولوجيا! إنه كم هائل من الابتكارات العلمية والتكنولوجية، مواد جديدة، تقنيات، أدوات جديدة، تكنولوجيا في تدفق لا ينضب، فقط عدد براءات الاختراع يصل إلى 400! دعونا نستكشف بعضًا من هذه التطبيقات المركبة.
نموذج بلاستيكي مركب جديد
في بناء خندق الربيع للجزيرة الاصطناعية، فإن نموذج البلاستيك المركب الجديد الذي طورته شركة Canton Road Billion Road Engineering Co.، Ltd. يلعب دورًا كبيرًا. يتم إنشاء نموذج البلاستيك من مركبات مركبة معززة بالألياف الطويلة بالحرارة، وحدة وزن القالب البلاستيكي تبلغ حوالي 10 كجم، وهي سابع كتلة القالب الفولاذي فقط، ولكن لديها أيضًا مقاومة للتآكل، ومضادة للتآكل، وخصائص عالية القوة.
النموذج البلاستيكي الذي يستخدم مزيجًا موحدًا من العناصر، سيكون نموذجًا متعدد الاستخدامات وسريع التجميع، ويحتاج موظفو البناء فقط إلى تدريب بسيط لإتقان التشغيل بسرعة، بينما لا توجد مسامير متبقية أو مشاكل أخرى في تطوير النموذج، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر سلامة البناء.
تقنية عزل الزلازل لجسر OVM
بفضل تقنية تجميع منصة التحميل المُشكّلة وقسم جسم الرصيف، تُعدّ تقنية تثبيت حديد التسليح عالي القوة والمُجهّز مسبقًا OVM، ذات القطر العملاق، التقنية الرئيسية لتطبيق تجميع المقاطع. أي أن جسم عارضة الجسر يُقسّم إلى عدة أجزاء داخل الأعمال الجاهزة، وعند نقله إلى موقع الجسر للتجميع، يُطبّق الإجهاد المسبق على المقطع ككل في تقنية بناء الجسور. أما تقنية عزل الجسور OVM، فتُستخدم عادةً لتقليل الدعامات غير المستقرة، والمخمّدات، وغيرها، وذلك لتمديد دورة نظام الهيكل الأولي و/أو التخميد، وتقليل استجابة الهيكل غير المستقر، أو تقليل مدخلات الطاقة للبناء، وذلك لتحقيق احتياجات التحصين غير المستقر المتوقعة.
في بداية التخطيط، كان جسر هونج كونج-تشوهاى-ماكاو، تمشيا مع الظروف التشغيلية الخاصة، بحاجة إلى أن يقاوم الجسر مستوى الإعصار السادس عشر أو أعلى، وهذا هو مشروع الجسر المحلي الأكثر إلحاحًا في المعركة الحالية ضد الرياح. بعد عدة تصحيح للأخطاء، قرر أخيرًا استخدام شركة China Ovim التابعة المملوكة بالكامل - Liuzhou Oriental Engineering Rubber merchandise Co.، Ltd. التحليل والتطوير المستقل، وإنتاج دعامة المطاط العازلة للرصاص ومحمل المطاط العازل للتخميد العالي 2 أنواع من الدعم.
ألياف راتنجية صناعية ذات كتلة عالية جدًا
صُنع الحبل المتطور الذي شُيّد جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو من قِبل معهد سينوبك للتحليل الكيميائي ومعهد الصين لتحليل المنسوجات، وقد استغرق تطويره أكثر من عشر سنوات، ونجح في تطوير ألياف راتنجية صناعية فائقة الترابط. في عام 2006، نُقلت هذه التقنية إلى مصنع ييزنغ للألياف الكيميائية لبناء المصنع. هذه الألياف الراتنجية الصناعية فائقة الكتلة، بسمك عُشر الشعرة فقط، مصنوعة من كابل، وكلما زادت قوة الكابل، زادت قوة الجاذبية، وتصل إلى 35 وحدة وزن. يُطلق على هذا المنتج اسم "ألياف القوة"، وهو مصنوع من ألياف الكربون والأراميد، ويُعرف باسم "الألياف الثلاثة المتقدمة". تُعد هذه الألياف حاليًا من أعلى الألياف متانة في العالم، ولها تطبيقات واسعة في الدفاع الوطني والقطاعين العسكري والمدني، وتُعتبر من المنتجات الاستراتيجية القوية والمتينة. يتكون الحبل المستخدم في جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو من 100 ألف خيط من هذا النوع.
لاصق لرصف السطح العلوي
جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، مشروع هيلونغ، وحلول رصف الطابق العلوي، من قِبل شركة هوبي هوي للمواد الجديدة المحدودة. تُقدّم شركة شنغهاي هوي للمواد الجديدة المحدودة، وهي شركة قابضة، دعمًا للبحث والتطوير وخدمات المنتجات. بالاستناد إلى الخصائص التقنية لطبقة العزل المائي بغراء الإيبوكسي لجسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، وتلبية الطلب على مؤشر أسعار مرتفع، نجحت الشركة في حل المشكلات الصعبة المتعلقة بمواد ربط الجسور وتكنولوجيا البناء في ظل بيئة متطورة من خلال المراجعة الفيزيائية والكيميائية واختبارات البناء على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو. بعد إجراء اختبارات أداء الموقع، حظي مستشارو قسم مشروع جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو بتقدير كبير، وبرزوا في منافسة مع العديد من شركات المواد اللاصقة العالمية العملاقة وأكثر من عشرين علامة تجارية أجنبية، وبرزوا في مناقصة حصرية.
120 عامًا من عمر الخدمة: طلاء مضاد للتآكل
كسر تصميم جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، الذي يمتد عمره الافتراضي لأكثر من قرن، التقاليد الصينية التقليدية، راسخًا معايير التصميم على مدى مائة وعشرين عامًا. ولتحقيق هذا الهدف، يُقترح استخدام نظام طلاء مضاد للتآكل. على سبيل المثال، يعتمد جسر جيوتشو المائي نظام تثبيت دعامة عوارض البرج من ناحيتين: التصميم والصيانة. هذا يُغني عن الدعامات الضخمة غير المستقرة، ودعم الرياح الأفقي، وأجهزة التخميد في برج الجسر، بالإضافة إلى صيانة هذه الأجهزة، مع تقليل أبعاد جهاز التشطيب التلسكوبي للعوارض، وتوفير سهولة في أعمال الصيانة. يلعب نظام الطلاء المضاد للتآكل في جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، المُستخدم في العديد من الجسور العملاقة داخل الصين وخارجها، بالإضافة إلى تقنية الطلاء والحماية الكاثودية الجديدة التي طورها معهد المعادن التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، دورًا حيويًا في هذا المشروع.
وقت النشر: ١٩ نوفمبر ٢٠١٨