Οι ίνες άνθρακα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλείς ως επιλογή υλικού για μοντέλα αυτοκινήτων, κάτι που δεν θα πρέπει να αποτελεί έκπληξη για όποιον έχει οδηγήσει ένα από αυτά τα κομψά νέα αυτοκίνητα. Καθώς η ζήτηση για τιμές βενζίνης συνεχίζει να αυξάνεται σταδιακά, η κατοχή και η οδήγηση ενός από αυτά τα υπερταχέα οχήματα άνθρακα είναι όλο και περισσότερο πραγματικότητα για πολλούς ανθρώπους σε όλη τη χώρα. Αλλά, τι γίνεται με τις ίνες άνθρακα για την παραγωγή μοντέλων αυτοκινήτων; Δεδομένου ότι θα ήταν σχεδόν αδύνατο για ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο να είναι πλήρως αυτάρκες σε άνθρακα και άλλα εξαρτήματα, θα πίστευε κανείς ότι θα ήταν μια άσκοπη χρήση πόρων.
Θα δει ποτέ κανείς ένα μοντέλο από ανθρακονήματα με ένα τέτοιο αμάξωμα, όπως το νέο BMW i8 ή i3, τίποτα άλλο; Μάλλον όχι. Ωστόσο, χάρη στην πρόοδο στην τεχνολογία των ανθρακονημάτων, τα πράγματα αρχίζουν να αλλάζουν. Εταιρείες όπως η KW Clubsport και η Kaylor εργάζονται σκληρά για την ανάπτυξη πρωτοτύπων αυτοκινήτων από ανθρακονήματα, τα οποία θα μπορούσαν κάλλιστα να τα δουν να διατίθενται στο ευρύ κοινό σε λίγα χρόνια. Η διαδικασία ανάπτυξης μπορεί να διαρκέσει έως και μια δεκαετία, αλλά θα αξίζει τον κόπο αν αυτά τα αυτοκίνητα φτάσουν στην παραγωγή και γίνουν ένα δημοφιλές εμπόρευμα μεταξύ των λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων.
Οι ίνες άνθρακα έχουν ένα πλεονέκτημα έναντι των παραδοσιακών μετάλλων από πολλές απόψεις. Πρώτον, είναι πιο ελαφριές, όπως και το γυαλί, που σημαίνει ότι είναι πιο εύκολο να διαμορφωθούν και να πλαστούν στο είδος των επιθετικών σχεδίων που επιθυμούν οι οδηγοί σπορ αυτοκινήτων. Διατίθενται επίσης σε μεγαλύτερη ποικιλία χρωμάτων, σε αντίθεση με το αλουμίνιο, το οποίο εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό μονοχρωματικό. Ωστόσο, τα μοντέλα από ίνες άνθρακα πιθανότατα δεν θα παραχθούν ποτέ μαζικά σε αρκετούς αριθμούς για να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όπως έχουν τα πράγματα τώρα, τα υπερσύγχρονα σπορ αυτοκίνητα με πάνελ αμαξώματος από ίνες άνθρακα είναι μόνο για την υπερ-ελίτ, αλλά είναι το μέλλον και σύντομα θα έρθουν.
Ώρα δημοσίευσης: 14 Δεκεμβρίου 2020