ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မော်ဒယ်

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် မော်ဒယ်လ်ကားပစ္စည်းရွေးချယ်မှုများကြောင့် ပိုမိုရေပန်းစားလာကာ အဆိုပါ ပြောင်မြောက်သော မော်တော်ကားအသစ်များကို မောင်းနှင်သူတိုင်း အံ့အားသင့်စရာမရှိပါ။ ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများ ၀ယ်လိုအားသည် ဆက်လက်မြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ အဆိုပါ ကာဗွန်စူပါအမြန်ယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး မောင်းနှင်ခြင်းသည် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လူများစွာအတွက် ပို၍ လက်တွေ့ကျပါသည်။ ဒါပေမယ့် မော်ဒယ်ကားတွေ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနဲ့ ဘယ်လိုလဲ။ ထိုကဲ့သို့သော ကားကြီးသည် ကာဗွန်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ လုံလောက်စွာ ဖူလုံရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ အရင်းအမြစ်များကို အဓိပ္ပါယ်မဲ့စွာ အသုံးပြုခြင်းဖြစ်မည်ဟု ထင်ပါသည်။

BMW i8 သို့မဟုတ် i3 ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစူပါကားအသစ်ကဲ့သို့သော ကား၏ကိုယ်ထည်ပါရှိသည့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာမော်ဒယ်ကို မည်သူမဆို မြင်ဖူးကြပါသလား။ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း ကာဗွန်ဖိုက်ဘာနည်းပညာ တိုးတက်လာမှုကြောင့် အရာများသည် ပြောင်းလဲလာပါသည်။ KW Clubsport နှင့် Kaylor ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကားများ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများကို နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လူအများကြားရနိုင်စေရန်အတွက် ကြိုးပမ်းအားထုတ်နေကြပါသည်။ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအထိ ကြာနိုင်သော်လည်း အဆိုပါကားများကို ထုတ်လုပ်ပြီး ပြိုင်ကားဝါသနာရှင်များကြားတွင် ရေပန်းစားသော ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာပါက ၎င်းကို တန်ဖိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ရိုးရာသတ္တုများထက် အားသာချက်ရှိပြီး ပထမအချက်မှာ ဖန်ကဲ့သို့ ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ပြိုင်ကားမောင်းသူများ အလိုရှိသော ပြင်းထန်သော ဒီဇိုင်းမျိုးတွင် ပုံသွင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ အလူမီနီယမ်နှင့်မတူဘဲ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအရောင်များဖြင့် ထွက်ပေါ်လာပြီး အများစုမှာ monochromatic ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ မော်ဒယ်များသည် မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်ဝေစုတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် အရေအတွက် လုံလောက်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ဖွယ်မရှိပေ။ လက်ရှိအနေအထားအရ၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်ပြားများပါသည့် စူပါအမြန်ပြိုင်ကားများသည် စူပါအီလစ်များအတွက်သာဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အနာဂတ်ဖြစ်ပြီး မကြာမီရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်သည်။