カーボンファイバーモデル

カーボンファイバーは、モデルカーの素材としてますます人気が高まっています。これは、これらの洗練された新型車を運転したことがある人なら、驚くようなことではないはずです。ガソリン価格の需要が徐々に上昇し続ける中、これらのカーボンファイバー製の超高速車を所有し、運転することは、全国の多くの人々にとってより現実的なものとなっています。しかし、モデルカーの製造にカーボンファイバーを使用するというのはどうでしょうか？これほど大型の車がカーボンやその他の部品を完全に自給自足することは事実上不可能であるため、資源の無駄遣いだと考える人もいるでしょう。

新型BMW i8やi3のようなカーボンファイバー製スーパーカーのような、ボディのみをカーボンファイバーで覆ったモデルを目にする日は来るでしょうか？おそらくないでしょう。しかし、カーボンファイバー技術の進歩により、状況は変わり始めています。KW ClubsportやKaylorといった企業は、カーボンファイバー製の車のプロトタイプ開発に熱心に取り組んでおり、数年後には一般販売される可能性も十分にあります。開発には10年ほどかかることもありますが、これらの車が実際に生産され、スポーツカー愛好家の間で人気商品になれば、その努力は報われるでしょう。

カーボンファイバーは従来の金属に比べて多くの点で優れています。まず、ガラスのように軽量であるため、スポーツカーのドライバーが求めるアグレッシブなデザインに成形・成型しやすいという利点があります。また、アルミニウムは依然として単色が多いのに対し、カーボンファイバーはより多様なカラーバリエーションを揃えています。しかし、カーボンファイバー製モデルが自動車市場シェアに打撃を与えるほどの大量生産には至らない可能性が高いでしょう。現状では、カーボンファイバー製ボディパネルを備えた超高速スポーツカーはごく一部の超エリート層向けですが、まさに未来であり、まもなく登場するでしょう。