Көміртекті талшықтар модельдік автомобиль материалы ретінде танымал бола бастады, бұл осы әдемі жаңа автомобильдердің бірін басқарған кез келген адамды таң қалдырмауы керек. Газ бағасына деген сұраныс артып келе жатқандықтан, осы көміртекті өте жылдам көліктердің біреуін иелену және жүргізу бүкіл елдегі көптеген адамдар үшін шындық. Бірақ, модельдік автомобильдерді өндіруге арналған көміртекті талшықтар туралы не айтасыз? Мұндай үлкен көліктің көміртегімен және басқа компоненттермен өзін-өзі қамтамасыз етуі іс жүзінде мүмкін емес болғандықтан, бұл ресурстарды мағынасыз пайдалану деп ойлауға болады.
Жаңа BMW i8 немесе i3 көміртекті талшықты суперкар сияқты көліктің корпусы бар көміртекті талшықты модельді кез келген адам көре ме? Мүмкін емес. Дегенмен, көміртекті талшықтар технологиясының жетістіктерінің арқасында заттар өзгере бастады. KW Clubsport және Kaylor сияқты компаниялар көміртекті талшықты автомобильдердің прототиптерін жасауда көп жұмыс істейді, олар бірнеше жылдан кейін көпшілікке қолжетімді болады. Әзірлеу процесі он жылға созылуы мүмкін, бірақ егер бұл автомобильдер оны өндіріске енгізіп, спорттық автокөлік әуесқойлары арасында ыстық тауарға айналса, бұл оған тұрарлық.
Көміртекті талшықтың дәстүрлі металдарға қарағанда көптеген жағынан артықшылығы бар, ең алдымен ол шыны сияқты жеңілірек, яғни спорттық көлік жүргізушілері қалайтын агрессивті дизайн түріне пішін беру және қалыптау оңайырақ. Ол сондай-ақ, әлі де негізінен монохроматикалық болып табылатын алюминийден айырмашылығы кеңірек түстерде келеді. Дегенмен, көміртекті талшықты модельдер ешқашан автомобиль нарығының үлесін түсіру үшін жеткілікті мөлшерде жаппай шығарылмайды. Қазіргі кездегідей, көміртекті талшықты шанақ панельдері бар өте жылдам спорттық автомобильдер тек супер элитаға арналған, бірақ олар болашақ және олар жақында шығады.
Жіберу уақыты: 14 желтоқсан 2020 ж