කාබන් ෆයිබර් ආකෘතිය

කාබන් ෆයිබර් ආදර්ශ මෝටර් රථ ද්‍රව්‍ය තේරීම් ලෙස වඩාත් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින අතර, මෙම අලංකාර නව මෝටර් රථවලින් එකක් ධාවනය කළ ඕනෑම කෙනෙකුට එය පුදුම විය යුතු නැත. ගෑස් මිල සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඟල් ඉහළ යත්ම, මෙම කාබන් සුපිරි වේගවත් වාහනවලින් එකක් හිමිකර ගැනීම සහ ධාවනය කිරීම රට පුරා බොහෝ දෙනෙකුට යථාර්ථයකි. නමුත්, ආදර්ශ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා කාබන් ෆයිබර් ගැන කුමක් කිව හැකිද? මෙතරම් විශාල මෝටර් රථයක් කාබන් සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංපෝෂිත වීම පාහේ කළ නොහැකි බැවින්, එය සම්පත් නිෂ්ඵල ලෙස භාවිතා කිරීමක් යැයි කෙනෙකුට සිතෙනු ඇත.

නව BMW i8 හෝ i3 කාබන් ෆයිබර් සුපිරි මෝටර් රථයක් වැනි එවැනි මෝටර් රථ ශරීරයක් සහිත කාබන් ෆයිබර් ආකෘතියක් කිසිවෙකු කවදා හෝ දකිනු ඇත්ද, වෙන කිසිවක් නොවේද? බොහෝ විට එසේ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, කාබන් ෆයිබර් තාක්ෂණයේ දියුණුවට ස්තූතිවන්ත වන්නට, දේවල් වෙනස් වීමට පටන් ගෙන තිබේ. KW Clubsport සහ Kaylor වැනි සමාගම් කාබන් ෆයිබර් මෝටර් රථවල මූලාකෘති සංවර්ධනය කිරීමට වෙහෙස මහන්සි වී සිටින අතර ඒවා වසර කිහිපයකින් ජනතාවට ලබා ගත හැකි බව ඉතා හොඳින් දැකගත හැකිය. සංවර්ධන ක්‍රියාවලියට දශකයක් තරම් කාලයක් ගත විය හැකි නමුත්, මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයට පැමිණ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර උණුසුම් වෙළඳ භාණ්ඩයක් බවට පත් වුවහොත් එය වටී.

කාබන් ෆයිබර් බොහෝ ආකාරවලින් සාම්ප්‍රදායික ලෝහවලට වඩා වාසියක් ඇත, පළමුවෙන්ම එය වීදුරු මෙන් සැහැල්ලු ය, එනම් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ රියදුරන්ට අවශ්‍ය ආකාරයේ ආක්‍රමණශීලී මෝස්තරවලට හැඩගැස්වීම සහ අච්චු කිරීම පහසුය. එය ඇලුමිනියම් මෙන් නොව පුළුල් විවිධ වර්ණවලින් ද පැමිණේ, එය තවමත් බොහෝ දුරට ඒකවර්ණ වේ. කෙසේ වෙතත්, කාබන් ෆයිබර් මාදිලි කිසි විටෙකත් මෝටර් රථ වෙළඳපල කොටසෙහි හානියක් කිරීමට ප්‍රමාණවත් සංඛ්‍යාවකින් මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය නොවනු ඇත. දැනට පවතින පරිදි, කාබන් ෆයිබර් බොඩි පැනල් සහිත සුපිරි වේගවත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සුපිරි ප්‍රභූන් සඳහා පමණි, නමුත් ඒවා අනාගතය වන අතර ඒවා ඉක්මනින් පැමිණෙනු ඇත.