Włókno węglowe staje się coraz popularniejsze jako materiał do produkcji modeli samochodów, co nie powinno dziwić nikogo, kto jeździł jednym z tych eleganckich nowych samochodów. Ponieważ popyt na benzynę nadal rośnie, posiadanie i prowadzenie jednego z tych superszybkich pojazdów z włókna węglowego staje się coraz bardziej rzeczywistością dla wielu osób w całym kraju. Ale co z włóknem węglowym do produkcji modeli samochodów? Ponieważ byłoby praktycznie niemożliwe, aby tak duży samochód był w pełni samowystarczalny pod względem włókna węglowego i innych komponentów, można by pomyśleć, że byłoby to bezcelowe wykorzystanie zasobów.
Czy ktokolwiek kiedykolwiek zobaczy model z włókna węglowego z karoserią takiego samochodu, jak nowy supersamochód z włókna węglowego BMW i8 lub i3, nic więcej? Prawdopodobnie nie. Jednak dzięki postępom w technologii włókna węglowego, rzeczy zaczynają się zmieniać. Firmy takie jak KW Clubsport i Kaylor ciężko pracują nad opracowywaniem prototypów samochodów z włókna węglowego, które mogłyby stać się dostępne dla mas za kilka lat. Proces rozwoju może trwać nawet dekadę, ale będzie warto, jeśli te samochody trafią do produkcji i staną się gorącym towarem wśród entuzjastów samochodów sportowych.
Włókno węglowe ma wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi metalami, przede wszystkim jest lżejsze, podobnie jak szkło, co oznacza, że łatwiej je kształtować i formować w agresywne wzory, jakich pragną kierowcy samochodów sportowych. Występuje również w szerszej gamie kolorów, w przeciwieństwie do aluminium, które nadal jest w dużej mierze monochromatyczne. Jednak modele z włókna węglowego najprawdopodobniej nigdy nie będą produkowane masowo w wystarczającej liczbie, aby zrobić wgniecenie w udziale w rynku motoryzacyjnym. Obecnie superszybkie samochody sportowe z panelami nadwozia z włókna węglowego są przeznaczone tylko dla superelity, ale są przyszłością i wkrótce nadejdą.
Czas publikacji: 14-12-2020