Uhlíková vlákna se stávají stále populárnějšími materiály pro modely aut, což by nemělo překvapit nikoho, kdo řídil jeden z těchto elegantních nových automobilů. Vzhledem k tomu, že poptávka po cenách benzinu neustále roste, je vlastnictví a řízení jednoho z těchto superrychlých vozidel z uhlíkových vláken pro mnoho lidí po celé zemi realitou. Ale co uhlíková vlákna pro výrobu modelů aut? Vzhledem k tomu, že by bylo prakticky nemožné, aby tak velké auto bylo plně soběstačné, co se týče uhlíku a dalších komponentů, dalo by se předpokládat, že by to bylo zbytečné vynakládání zdrojů.
Uvidí někdy někdo model z uhlíkových vláken s takovou karoserií, jako například nové BMW i8 nebo supersport z uhlíkových vláken i3, nic jiného? Pravděpodobně ne. Díky pokroku v technologii uhlíkových vláken se však věci začínají měnit. Společnosti jako KW Clubsport a Kaylor usilovně pracují na vývoji prototypů automobilů z uhlíkových vláken, které by se mohly za pár let dostat k masám. Proces vývoje může trvat až deset let, ale bude to stát za to, pokud se tyto vozy dostanou do výroby a stanou se žádaným zbožím mezi nadšenci sportovních vozů.
Uhlíková vlákna mají oproti tradičním kovům v mnoha ohledech výhodu. V první řadě jsou lehčí, podobně jako sklo, což znamená, že se snáze tvarují a formují do agresivních designů, které si řidiči sportovních vozů přejí. Na rozdíl od hliníku, který je stále převážně monochromatický, se také dodávají v širší škále barev. Modely z uhlíkových vláken se však s největší pravděpodobností nikdy nebudou hromadně vyrábět v dostatečném množství, aby si udržely podíl na automobilovém trhu. V současné době jsou superrychlé sportovní vozy s karosářskými panely z uhlíkových vláken určeny pouze pro superelitu, ale jsou budoucností a brzy přijdou.
Čas zveřejnění: 14. prosince 2020