Карбонска влакна постају све популарнија као материјал за моделе аутомобила, што не би требало да изненади свакога ко је возио један од ових елегантних нових аутомобила. Како потражња за ценама горива наставља да расте, поседовање и вожња једног од ових супер брзих возила од угљеничних влакана постаје све стварнија стварност за многе људе широм земље. Али, шта је са угљеничним влакнима за производњу модела аутомобила? Пошто би било практично немогуће да тако велики аутомобил буде потпуно самодовољан у погледу угљеника и других компоненти, могло би се помислити да би то било бесмислено трошење ресурса.
Хоће ли ико икада видети модел од угљеничних влакана са таквом каросеријом аутомобила, као што су нови BMW i8 или i3 супер аутомобил од угљеничних влакана, ништа друго? Вероватно не. Међутим, захваљујући напретку у технологији угљеничних влакана, ствари почињу да се мењају. Компаније као што су KW Clubsport и Kaylor вредно раде на развоју прототипова аутомобила од угљеничних влакана који би врло лако могли да постану доступни масама за неколико година. Процес развоја може трајати и до деценије, али ће се исплатити ако ови аутомобили доспеју у производњу и постану тражена роба међу ентузијастима спортских аутомобила.
Карбонска влакна имају предност у односу на традиционалне метале на много начина. Пре свега, лакша су, слично стаклу, што значи да их је лакше обликовати и калупити у агресивне дизајне какве возачи спортских аутомобила желе. Такође се испоручују у ширем спектру боја, за разлику од алуминијума, који је и даље углавном једнобојан. Међутим, модели од угљеничних влакана највероватније никада неће бити масовно произведени у довољном броју да би направили удео на аутомобилском тржишту. Како сада ствари стоје, супер брзи спортски аутомобили са каросеријским панелима од угљеничних влакана су само за суперелиту, али они су будућност и ускоро стижу.
Време објаве: 14. децембар 2020.