कार्बन फाइबर मोडेल कार सामग्री छनौटको रूपमा बढ्दो रूपमा लोकप्रिय हुँदै गइरहेको छ, जुन यी आकर्षक नयाँ अटोमोबाइलहरू मध्ये एक चलाउने जो कोहीको लागि अचम्मको कुरा होइन। ग्यासको मूल्य बढ्दै जाँदा, देशभरका धेरै मानिसहरूका लागि यी कार्बन सुपरफास्ट सवारी साधनहरू मध्ये एकको स्वामित्व र ड्राइभिङ अझ वास्तविकता हो। तर, मोडेल कारहरूको उत्पादनको लागि कार्बन फाइबरको बारेमा के भन्ने? यति ठूलो कार कार्बन र अन्य कम्पोनेन्टहरूमा पूर्ण रूपमा आत्मनिर्भर हुनु लगभग असम्भव हुने भएकोले, कसैले सोच्न सक्छ कि यो स्रोतहरूको व्यर्थ प्रयोग हुनेछ।
के कसैले कहिल्यै यस्तो कारको बडी भएको कार्बन फाइबर मोडेल देख्नेछ, जस्तै नयाँ BMW i8 वा i3 कार्बन फाइबर सुपर कार, अरू केही होइन? सायद छैन। यद्यपि, कार्बन फाइबर प्रविधिमा भएको प्रगतिका कारण, चीजहरू परिवर्तन हुन थालेका छन्। KW Clubsport र Kaylor जस्ता कम्पनीहरूले कार्बन फाइबर कारहरूको प्रोटोटाइपहरू विकास गर्न कडा परिश्रम गरिरहेका छन् जसले गर्दा केही वर्षमा जनतालाई उपलब्ध गराइनेछ। विकास प्रक्रियामा एक दशकसम्म लाग्न सक्छ, तर यदि यी कारहरूले उत्पादनमा प्रवेश गरे र स्पोर्ट्स कार उत्साहीहरूमाझ तातो वस्तु बने भने यो यसको लायक हुनेछ।
कार्बन फाइबरको परम्परागत धातुहरू भन्दा धेरै तरिकाले फाइदा छ, सबैभन्दा पहिले यो धेरै हलुका छ, गिलास जस्तै, जसको अर्थ यसलाई आकार दिन र स्पोर्ट्स कार चालकहरूले चाहेको आक्रामक डिजाइनमा ढाल्न सजिलो छ। यो एल्युमिनियमको विपरीत, रङहरूको फराकिलो विविधतामा पनि आउँछ, जुन अझै पनि धेरै हदसम्म मोनोक्रोमेटिक छ। यद्यपि, कार्बन फाइबर मोडेलहरू सम्भवतः कहिल्यै पनि अटोमोटिभ बजार हिस्सामा हावी हुन पर्याप्त संख्यामा ठूलो मात्रामा उत्पादन हुने छैनन्। अहिले जस्तो देखिन्छ, कार्बन फाइबर बडी प्यानल भएका सुपर फास्ट स्पोर्ट्स कारहरू सुपर-एलिटका लागि मात्र हुन्, तर तिनीहरू भविष्य हुन् र तिनीहरू चाँडै आउँदैछन्।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-१४-२०२०