مدل فیبر کربن

فیبر کربن به عنوان انتخاب مواد برای ساخت ماکت خودرو محبوبیت بیشتری پیدا می‌کند، که برای هر کسی که یکی از این خودروهای جدید و شیک را رانده باشد، جای تعجب ندارد. با افزایش تقاضا برای بنزین، داشتن و راندن یکی از این وسایل نقلیه فوق سریع کربنی برای بسیاری از مردم در سراسر کشور به واقعیتی تبدیل شده است. اما، در مورد فیبر کربن برای تولید ماکت خودرو چطور؟ از آنجایی که برای چنین خودروی بزرگی عملاً غیرممکن است که کاملاً از نظر کربن و سایر اجزا خودکفا باشد، می‌توان تصور کرد که استفاده از منابع بی‌فایده خواهد بود.

آیا کسی تا به حال یک مدل فیبر کربنی با بدنه چنین خودرویی، مانند بی‌ام‌و i8 یا i3 جدید، سوپرخودروی فیبر کربنی، را دیده است؟ احتمالاً نه. با این حال، به لطف پیشرفت در فناوری فیبر کربن، اوضاع در حال تغییر است. شرکت‌هایی مانند KW Clubsport و Kaylor سخت در تلاشند تا نمونه‌های اولیه‌ای از خودروهای فیبر کربنی را توسعه دهند که به خوبی می‌توانند در عرض چند سال آینده در دسترس عموم قرار گیرند. فرآیند توسعه می‌تواند تا یک دهه طول بکشد، اما اگر این خودروها به تولید برسند و به کالایی داغ در بین علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت تبدیل شوند، ارزشش را خواهد داشت.

فیبر کربن از بسیاری جهات نسبت به فلزات سنتی مزیت دارد، اول از همه سبک‌تر است، دقیقاً مانند شیشه، به این معنی که شکل دادن و قالب‌گیری آن به نوع طراحی‌های تهاجمی که رانندگان خودروهای اسپرت می‌خواهند، آسان‌تر است. همچنین برخلاف آلومینیوم که هنوز تا حد زیادی تک رنگ است، در رنگ‌های متنوع‌تری عرضه می‌شود. با این حال، مدل‌های فیبر کربنی به احتمال زیاد هرگز به تعداد کافی تولید انبوه نخواهند شد تا سهم بازار خودرو را کاهش دهند. در حال حاضر، خودروهای اسپرت فوق سریع با پنل‌های بدنه فیبر کربنی فقط برای افراد بسیار نخبه هستند، اما آنها آینده هستند و به زودی از راه می‌رسند.