Anglies pluoštas tampa vis populiaresnė automobilių modelių medžiaga, ir tai neturėtų stebinti nė vieno, kas yra vairavęs vieną iš šių elegantiškų naujų automobilių. Kadangi degalų paklausa ir toliau auga, daugelio žmonių visoje šalyje turėti ir vairuoti vieną iš šių itin greitų anglies pluošto transporto priemonių tampa realybe. Bet kaip dėl anglies pluošto modelių automobilių gamyboje? Kadangi tokiam dideliam automobiliui praktiškai neįmanoma visiškai apsirūpinti anglies pluoštu ir kitais komponentais, atrodytų, kad tai būtų beprasmis išteklių naudojimas.
Ar kas nors kada nors pamatys anglies pluošto modelį su tokiu automobilio kėbulu, pavyzdžiui, naująjį BMW i8 ar i3 anglies pluošto superautomobilį, ar ne ką kita? Tikriausiai ne. Tačiau dėl anglies pluošto technologijų pažangos padėtis pradeda keistis. Tokios įmonės kaip „KW Clubsport“ ir „Kaylor“ sunkiai dirba kurdamos anglies pluošto automobilių prototipus, kurie po kelerių metų galėtų būti prieinami plačiajai visuomenei. Kūrimo procesas gali užtrukti net dešimtmetį, tačiau jis bus vertas pastangų, jei šie automobiliai pasieks serijinę gamybą ir taps populiaria preke tarp sportinių automobilių entuziastų.
Anglies pluoštas daugeliu atžvilgių pranašesnis už tradicinius metalus: pirma, jis yra lengvesnis, panašiai kaip stiklas, todėl jį lengviau formuoti ir lieti į agresyvius dizainus, kurių nori sportinių automobilių vairuotojai. Jis taip pat yra platesnio spalvų pasirinkimo, skirtingai nei aliuminis, kuris vis dar daugiausia yra monochromatinis. Tačiau anglies pluošto modeliai greičiausiai niekada nebus masiškai gaminami tiek, kad užimtų didelę automobilių rinkos dalį. Šiuo metu itin greiti sportiniai automobiliai su anglies pluošto kėbulo plokštėmis skirti tik superelitui, tačiau tai yra ateitis ir jie pasirodys netrukus.
Įrašo laikas: 2020 m. gruodžio 14 d.