कार्बन फाइबर मॉडल

कार्बन फाइबर मॉडल कार सामग्री के रूप में अधिक लोकप्रिय हो रहा है, जो इन शानदार नई ऑटोमोबाइल में से किसी एक को चलाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए कोई आश्चर्य की बात नहीं होनी चाहिए। चूंकि गैस की कीमतों की मांग लगातार बढ़ रही है, इसलिए देश भर में कई लोगों के लिए इन कार्बन सुपर फास्ट वाहनों में से एक का मालिक होना और उसे चलाना एक वास्तविकता बन गई है। लेकिन, मॉडल कारों के उत्पादन के लिए कार्बन फाइबर के बारे में क्या ख्याल है? चूंकि इतनी बड़ी कार के लिए कार्बन और अन्य घटकों में पूरी तरह से आत्मनिर्भर होना लगभग असंभव होगा, इसलिए कोई सोच सकता है कि यह संसाधनों का एक व्यर्थ उपयोग होगा।

क्या कोई कभी ऐसी कार के बॉडी वाले कार्बन फाइबर मॉडल को देख पाएगा, जैसे कि नई BMW i8 या i3 कार्बन फाइबर सुपर कार, और कुछ नहीं? शायद नहीं। हालांकि, कार्बन फाइबर तकनीक में प्रगति के कारण, चीजें बदलने लगी हैं। KW Clubsport और Kaylor जैसी कंपनियाँ कार्बन फाइबर कारों के प्रोटोटाइप विकसित करने में कड़ी मेहनत कर रही हैं, जिन्हें कुछ ही वर्षों में आम लोगों के लिए उपलब्ध कराया जा सकता है। विकास प्रक्रिया में एक दशक तक का समय लग सकता है, लेकिन अगर ये कारें उत्पादन में आती हैं और स्पोर्ट्स कार के शौकीनों के बीच लोकप्रिय हो जाती हैं, तो यह इसके लायक होगा।

कार्बन फाइबर कई मायनों में पारंपरिक धातुओं की तुलना में ज़्यादा फ़ायदेमंद है, सबसे पहले यह ज़्यादा हल्का होता है, बिल्कुल कांच की तरह, जिसका मतलब है कि इसे आकार देना और स्पोर्ट्स कार ड्राइवरों की पसंद के हिसाब से ढालना आसान है। यह एल्युमिनियम के विपरीत कई तरह के रंगों में भी आता है, जो अभी भी काफी हद तक मोनोक्रोमैटिक है। हालाँकि, कार्बन फाइबर मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन शायद ही कभी इतनी संख्या में किया जाएगा कि ऑटोमोटिव मार्केट शेयर में सेंध लगाई जा सके। जैसा कि अभी है, कार्बन फाइबर बॉडी पैनल वाली सुपर फास्ट स्पोर्ट्स कारें केवल सुपर-एलीट के लिए हैं, लेकिन वे भविष्य हैं और वे जल्द ही आने वाले हैं।