La fibra de carbono se está volviendo cada vez más popular como material para maquetas de coches, lo cual no debería sorprender a nadie que haya conducido uno de estos elegantes nuevos automóviles. A medida que la demanda de gasolina sigue subiendo, poseer y conducir uno de estos vehículos ultrarrápidos de carbono es cada vez más una realidad para muchas personas en todo el país. Pero, ¿qué hay de la fibra de carbono para la producción de maquetas de coches? Dado que sería prácticamente imposible que un coche tan grande fuera completamente autosuficiente en carbono y otros componentes, uno pensaría que sería un uso innecesario de recursos.
¿Verá alguien alguna vez un modelo de fibra de carbono con una carrocería similar, como el nuevo BMW i8 o el superdeportivo i3 de fibra de carbono, y nada más? Probablemente no. Sin embargo, gracias a los avances en la tecnología de la fibra de carbono, las cosas están empezando a cambiar. Empresas como KW Clubsport y Kaylor trabajan arduamente en el desarrollo de prototipos de coches de fibra de carbono que podrían llegar al público general en pocos años. El proceso de desarrollo puede durar hasta una década, pero valdrá la pena si estos coches llegan a producción y se convierten en un producto estrella entre los aficionados a los deportivos.
La fibra de carbono ofrece muchas ventajas sobre los metales tradicionales. En primer lugar, es más ligera, similar al vidrio, lo que facilita su modelado para lograr los diseños agresivos que buscan los conductores de deportivos. Además, está disponible en una mayor variedad de colores, a diferencia del aluminio, que sigue siendo mayoritariamente monocromático. Sin embargo, es muy probable que los modelos de fibra de carbono nunca se produzcan en masa en cantidades suficientes como para hacerse un hueco en el mercado automotriz. Actualmente, los deportivos ultrarrápidos con paneles de carrocería de fibra de carbono son solo para la élite, pero son el futuro y llegarán pronto.
Hora de publicación: 14 de diciembre de 2020