Көмүртек була модели унаа материалдарын тандоо катары популярдуу болуп баратат, бул жылмакай жаңы унаалардын бирин айдаган эч кимди таң калтырбашы керек. Газдын баасына суроо-талап жогорулоону улантып жаткандыктан, бул көмүртектүү супер ылдам унаалардын бирине ээ болуу жана айдоо өлкө боюнча көптөгөн адамдар үчүн реалдуулук болуп саналат. Бирок, үлгү унааларды өндүрүү үчүн көмүртек буласы жөнүндө эмне айтууга болот? Мындай чоң машинанын көмүртек жана башка тетиктер менен өзүн-өзү толук камсыз кылуу дээрлик мүмкүн эмес болгондуктан, ресурстарды максатсыз пайдалануу деп ойлошубуз мүмкүн.
Жаңы BMW i8 же i3 көмүртек буласынан жасалган супер унаа сыяктуу унаанын кузову бар көмүртек буласынын моделин кимдир бирөө көрөбү? Балким, андай эмес. Бирок, көмүртек була технологиясынын жетишкендиктери урматында, нерселер өзгөрө баштады. KW Clubsport жана Kaylor сыяктуу компаниялар көмүртек буласынан жасалган унаалардын прототиптерин иштеп чыгууда талыкпай эмгектенип жатышат, алар бир нече жылдан кийин массага жеткиликтүү болот. Өнүктүрүү процесси он жылга созулушу мүмкүн, бирок бул унаалар өндүрүшкө чыгып, спорттук унаа сүйүүчүлөрүнүн арасында кызуу товарга айланса, татыктуу болот.
Көмүртек буласы көп жагынан салттуу металлдардан артыкчылыкка ээ, биринчи кезекте ал жеңилирээк, айнек сыяктуу, башкача айтканда, спорттук унаалардын айдоочулары каалаган агрессивдүү конструкцияларды калыптандыруу жана калыптандыруу оңой. Ал дагы эле негизинен монохроматтуу алюминийден айырмаланып, кененирээк түстө болот. Бирок, көмүртек була моделдери, кыязы, унаа рыногунун үлүшүн төмөндөтүү үчүн жетиштүү санда эч качан массалык түрдө чыгарылбайт. Учурдагыдай, көмүртек буласынын кузов панелдери бар супер ылдам спорттук унаалар супер элита үчүн гана, бирок алар келечек жана алар жакында чыгат.
Билдирүү убактысы: 2020-жылдын 14-декабрына чейин