Вуглецеве волокно стає дедалі популярнішим матеріалом для моделей автомобілів, що не повинно дивувати тих, хто керував одним із цих елегантних нових автомобілів. Оскільки попит на бензин продовжує зростати, володіння та керування одним із цих вуглецевих надшвидких автомобілів стає реальністю для багатьох людей по всій країні. Але як щодо вуглецевого волокна для виробництва моделей автомобілів? Оскільки для такого великого автомобіля практично неможливо бути повністю самодостатнім щодо вуглецю та інших компонентів, можна було б подумати, що це безглузда витрата ресурсів.
Чи побачить хтось колись модель з вуглецевого волокна з таким кузовом, як-от новий вуглепластиковий суперкар BMW i8 або i3, нічого більше? Ймовірно, ні. Однак завдяки досягненням у технології вуглецевого волокна ситуація починає змінюватися. Такі компанії, як KW Clubsport та Kaylor, наполегливо працюють над розробкою прототипів автомобілів з вуглецевого волокна, які цілком можуть стати доступними для широкої аудиторії вже через кілька років. Процес розробки може тривати до десятиліття, але воно того варте, якщо ці автомобілі потраплять у виробництво та стануть популярним товаром серед любителів спортивних автомобілів.
Вуглецеве волокно має багато переваг над традиційними металами. По-перше, воно легше, подібно до скла, а це означає, що йому легше надавати агресивного дизайну, який бажають водії спортивних автомобілів. Воно також випускається в ширшому розмаїтті кольорів, на відміну від алюмінію, який все ще переважно однотонний. Однак моделі з вуглецевого волокна, швидше за все, ніколи не будуть масово вироблятися в достатній кількості, щоб зайняти чільне місце на автомобільному ринку. Наразі надшвидкі спортивні автомобілі з кузовними панелями з вуглецевого волокна призначені лише для супереліти, але це майбутнє, і воно з'явиться найближчим часом.
Час публікації: 14 грудня 2020 р.