የካርቦን ፋይበር ሞዴል

የካርቦን ፋይበር እንደ ሞዴል የመኪና ቁሳቁስ ምርጫዎች ይበልጥ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል፣ ይህም ከእነዚህ ቄንጠኛ አዲስ አውቶሞቢሎች ውስጥ አንዱን ለነዳ ማንም ሰው አያስደንቅም። የጋዝ ዋጋ ፍላጎት ወደ ላይ ኢንች ማደጉን ሲቀጥል፣ ከእነዚህ የካርቦን እጅግ በጣም ፈጣን ተሽከርካሪዎች ውስጥ የአንዱን ባለቤት መሆን እና መንዳት በመላ ሀገሪቱ ለብዙ ሰዎች የበለጠ እውነታ ነው። ግን ለሞዴል መኪናዎች የካርቦን ፋይበርስ እንዴት ነው? እንዲህ ዓይነቱ ትልቅ መኪና በካርቦን እና በሌሎች አካላት ውስጥ ሙሉ በሙሉ እራሱን መቻል ፈጽሞ የማይቻል ስለሆነ አንድ ሰው ምንም ፋይዳ የለሽ የሃብት አጠቃቀም ነው ብሎ ያስባል።

እንደ አዲሱ BMW i8 ወይም i3 የካርቦን ፋይበር ሱፐር መኪና ያለ የመኪና አካል ያለበት የካርቦን ፋይበር ሞዴል ማንም አይመለከትም? ምናልባት ላይሆን ይችላል። ይሁን እንጂ ለካርቦን ፋይበር ቴክኖሎጂ እድገት ምስጋና ይግባውና ነገሮች መለወጥ ጀምረዋል. እንደ KW Clubsport እና Kaylor ያሉ ኩባንያዎች የካርቦን ፋይበር መኪናዎችን በጥቂት አመታት ውስጥ ለብዙሃኑ ሲቀርቡ በደንብ ሊያዩዋቸው የሚችሉ ፕሮቶታይፖችን በመስራት ላይ ናቸው። የእድገት ሂደቱ እስከ አስር አመታት ድረስ ሊወስድ ይችላል, ነገር ግን እነዚህ መኪኖች ወደ ምርት ከገቡ እና በስፖርት መኪና አድናቂዎች መካከል ትኩስ ሸቀጣ ሸቀጥ ከሆኑ ጠቃሚ ይሆናል.

የካርቦን ፋይበር ከባህላዊ ብረቶች ይልቅ በብዙ መልኩ ጥቅሙ አለው፣ በመጀመሪያ ክብደቱ ቀላል ነው፣ ልክ እንደ ብርጭቆ፣ ይህም ማለት የስፖርት መኪና ነጂዎች ወደሚፈልጉት አይነት ጠበኛ ዲዛይን ለመቅረጽ እና ለመቅረጽ ቀላል ነው። እንደ አልሙኒየም ሳይሆን አሁንም በብዛት ሞኖክሮማቲክ ከሆነው ሰፋ ያለ የተለያየ ቀለም አለው። ይሁን እንጂ የካርበን ፋይበር ሞዴሎች በአውቶሞቲቭ የገበያ ድርሻ ላይ ጥርስ ለመፍጠር በበቂ ቁጥሮች በብዛት አይመረቱም። አሁን እንዳለዉ፣ የካርቦን ፋይበር አካል ፓነሎች ያሏቸው እጅግ በጣም ፈጣን የስፖርት መኪናዎች ለላቀ-ምሑር ብቻ ናቸው፣ ግን እነሱ ወደፊት ናቸው እና በቅርቡ ይመጣሉ።