รุ่นคาร์บอนไฟเบอร์

คาร์บอนไฟเบอร์ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในฐานะวัสดุสำหรับรถจำลอง ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยสำหรับผู้ที่เคยขับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เหล่านี้ เนื่องจากความต้องการราคาน้ำมันยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การเป็นเจ้าของและขับรถยนต์คาร์บอนซูเปอร์ฟาสต์เหล่านี้จึงกลายเป็นความจริงสำหรับหลายๆ คนทั่วประเทศ แต่คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการผลิตรถยนต์จำลองล่ะ? เนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่รถยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้จะพึ่งพาตนเองได้อย่างสมบูรณ์ด้วยคาร์บอนและส่วนประกอบอื่นๆ เราจึงคิดว่านั่นเป็นการใช้ทรัพยากรที่ไร้ประโยชน์

จะมีใครเคยเห็นโมเดลคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีตัวถังรถแบบนี้บ้าง เช่น BMW i8 หรือ i3 ซูเปอร์คาร์คาร์บอนไฟเบอร์รุ่นใหม่ ไม่มีอะไรอย่างอื่นเลยไหม อาจจะไม่ แต่ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้สิ่งต่างๆ เริ่มเปลี่ยนแปลงไป บริษัทต่างๆ เช่น KW Clubsport และ Kaylor กำลังทำงานอย่างหนักในการพัฒนาต้นแบบของรถยนต์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งอาจจะทำให้สามารถนำไปจำหน่ายให้กับสาธารณชนได้ภายในไม่กี่ปี กระบวนการพัฒนาอาจใช้เวลานานถึงหนึ่งทศวรรษ แต่ก็คุ้มค่าหากรถยนต์เหล่านี้สามารถผลิตขึ้นและกลายเป็นสินค้าขายดีในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ต

คาร์บอนไฟเบอร์มีข้อได้เปรียบเหนือโลหะแบบดั้งเดิมในหลายๆ ด้าน ประการแรกคือมีน้ำหนักเบากว่ามาก เช่นเดียวกับกระจก ซึ่งหมายความว่าสามารถขึ้นรูปและขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ดุดันได้ง่ายกว่าตามที่ผู้ขับรถสปอร์ตต้องการ นอกจากนี้ยังมีสีให้เลือกหลากหลายกว่า ต่างจากอลูมิเนียมซึ่งส่วนใหญ่ยังคงเป็นสีเดียว อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มสูงที่โมเดลคาร์บอนไฟเบอร์จะไม่สามารถผลิตเป็นจำนวนมากพอที่จะทำลายส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ได้ ในขณะนี้ รถสปอร์ตความเร็วสูงที่มีตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์มีไว้สำหรับซูเปอร์เอลีทเท่านั้น แต่พวกมันคืออนาคตและกำลังจะมาถึงในเร็วๆ นี้