A fibra de carbono está se tornando cada vez mais popular como material para miniaturas de carros, o que não deve ser surpresa para quem já dirigiu um desses novos e elegantes automóveis. Com a crescente demanda por gasolina, possuir e dirigir um desses veículos super-rápidos de carbono se tornou uma realidade para muitas pessoas em todo o país. Mas e quanto à fibra de carbono para a produção de miniaturas de carros? Como seria praticamente impossível para um carro tão grande ser totalmente autossuficiente em carbono e outros componentes, seria de se esperar que fosse um desperdício de recursos.
Será que algum dia alguém verá um modelo de fibra de carbono com a carroceria de um carro como o novo supercarro de fibra de carbono BMW i8 ou i3, e nada mais? Provavelmente não. No entanto, graças aos avanços na tecnologia de fibra de carbono, as coisas estão começando a mudar. Empresas como a KW Clubsport e a Kaylor estão trabalhando arduamente no desenvolvimento de protótipos de carros de fibra de carbono que podem muito bem ser disponibilizados ao público em poucos anos. O processo de desenvolvimento pode levar até uma década, mas valerá a pena se esses carros chegarem à produção e se tornarem um produto desejado entre os entusiastas de carros esportivos.
A fibra de carbono tem vantagens sobre os metais tradicionais em muitos aspectos. Primeiro, é mais leve, assim como o vidro, o que significa que é mais fácil de moldar e moldar para o tipo de design agressivo que os motoristas de carros esportivos desejam. Ela também está disponível em uma variedade maior de cores, ao contrário do alumínio, que ainda é amplamente monocromático. No entanto, os modelos de fibra de carbono provavelmente nunca serão produzidos em massa em número suficiente para fazer diferença na participação do mercado automotivo. No momento, carros esportivos supervelozes com painéis de carroceria de fibra de carbono são apenas para a superelite, mas eles são o futuro e chegarão em breve.
Data de publicação: 14 de dezembro de 2020