នៅឆ្នាំ 1958 អ្នកស្រាវជ្រាវ Roger Bacon បានរកឃើញថានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ដោយចាប់ផ្តើមពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានមូលដ្ឋានលើកាបូនជាក់លាក់ "លាមក" កាបូនដែលមានគុណភាពខ្ពស់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងចំពេលដំណើរការកំដៅ។ ពេញមួយឆ្នាំមកនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវអាចបង្កើតអំបោះកាបូន-សរសៃ ជាមូលដ្ឋាន ដែលអាចត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយគ្នាទៅជាសន្លឹក។
តាមក្បួនមួយ នៅពេលដែលមនុស្សពិភាក្សាអំពី "ជាតិសរសៃកាបូន" ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តបច្ចុប្បន្ន ពួកគេកំពុងពិភាក្សាអំពីខ្សែកាបូន-ហ្វាយបឺ ដែលត្រូវបានត្បាញ និងបង្កើតជាស្ករកៅស៊ូ។ បន្ទាប់មក សមាសធាតុកាបូន-ហ្វាយប័រនេះ នៅទីនេះ និងទីនោះហៅថា ប្លាស្ទិកពង្រឹងសរសៃកាបូន (CFRP) ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមតម្រូវការ។ នៅពេលដែលទីលានកំណត់ អ្នកមានផ្នែករថយន្តទម្ងន់ស្រាល ដែលទទួលបានគុណភាពរបស់វាពីសមាសធាតុស្រដៀងគ្នាដែលបង្កើតជាថ្មដ៏មានតម្លៃ។
ការណែនាំដើម្បីធ្វើឱ្យបន្ទះដែកដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់អ្នកបង្កើតយានជំនិះ "មានមូលដ្ឋាន" ដូច្នេះយានយន្តអាចមានសុវត្ថិភាពជាងមុនដោយប្រើសម្ភារៈរបស់ពួកគេ។ នៅពេលនោះ នៅពេលដែលខ្ញុំសួរថា តើវាមានន័យយ៉ាងណា នៅពេលដែលពួកគេនិយាយថា ដែកថែបដែលបានពង្រឹងរបស់ពួកគេគឺ 'មានមូលដ្ឋាន' ជាងដែកធម្មតា ហើយចម្លើយរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ជាងម៉ូឌុល។ សន្មត់ថា គុណភាព ម៉ូឌុលរបស់ Young និងភាពរឹងមាំ គឺជារឿងប្លែក។ គុណភាពមានន័យថា វាអាចទ្រាំទ្របានកាន់តែច្រើន មុនពេលខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក ម៉ូឌុល ឬភាពរឹងរបស់ Young បង្កប់ន័យថាវាបង្វិលតិចជាងសម្រាប់ថាមពលស្រដៀងគ្នា ភាពតឹងតែងបង្ហាញពីភាពរឹងមាំបន្ថែមទៀតក្នុងការធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ជាតិសរសៃកាបូន នៅក្នុងកម្មវិធីត្រឹមត្រូវ គឺជាសម្ភារៈដ៏សមរម្យមួយ៖ វារឹង និងស្រាល ហើយអ្នកអាចរៀបចំផែនការ tomahawks ដែលមានគុណភាពដែលអ្នកត្រូវការទៅក្នុងធាតុដោយវិធីដែលអ្នកធ្វើជាម្ចាស់នៃខ្សែសរសៃអំបោះក្នុងពេលដាក់។ ឧបមាថាអ្នកមានវត្ថុពីរដែលមិនអាចបែងចែកបានទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅក្រៅពីវត្ថុធាតុ៖ មួយគឺលោហៈធាតុ មួយទៀតជាជាតិសរសៃកាបូន។ នៅចំណុចនៅពេលដែលការតវ៉ាលោហៈកើតឡើងខ្លីវានឹងធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៅទីនេះនិងទីនោះ; វានឹងកោង ឬបុក។ ចំពេលមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ វានឹងផ្សព្វផ្សាយពីភាពរឹងមាំ។ នៅចំណុចនៅពេលដែលជាតិសរសៃកាបូនធ្លាក់សំប៉ែត វាបំបែកទៅជាបំណែកតិចតួចបំផុតដែលមិនស៊ីអ្វីទាំងអស់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៨