1958 වන විට, පර්යේෂක රොජර් බේකන් සොයා ගත්තේ, නිශ්චිත තත්වයන් යටතේ, ඇතැම් කාබන් පාදක ද්‍රව්‍ය වලින් පටන් ගෙන, උණුසුම් කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය අතරතුර උසස් තත්ත්වයේ කාබන් "කුඩු" සෑදිය හැකි බවයි. වසර ගණනාවක් පුරා, පර්යේෂකයන්ට මූලික වශයෙන් කාබන්-ෆයිබර් නූල් සෑදිය හැකි අතර ඒවා තහඩු වලට ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
රීතියක් ලෙස, වර්තමාන මෝටර් රථවල "කාබන් ෆයිබර්" භාවිතා කරන බව මිනිසුන් සාකච්ඡා කරන විට, ඔවුන් සාකච්ඡා කරන්නේ වියන ලද සහ ගම් වලට සකසා ඇති කාබන්-ෆයිබර් කෙඳි ගැන ය. ඊළඟට, කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් (CFRP) ලෙස හැඳින්වෙන මෙම කාබන්-ෆයිබර් සංයුක්තය අවශ්‍ය පරිදි අච්චු කරනු ලැබේ. තාරතාව සැකසෙන විට, වටිනා ගලක් සෑදෙන සමාන සංරචකයකින් එහි ගුණාත්මකභාවය ලබා ගන්නා සැහැල්ලු මෝටර් රථ කොටසක් ඔබට ලැබේ.
වාහන නිර්මාණකරුවන් සඳහා භාවිතා කරන වානේ තහඩු 'වඩාත් භූගත' කිරීමට උපදෙස්, එවිට වාහනයක් ඔවුන්ගේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමින් වඩාත් ආරක්ෂිත විය හැකිය. ඒ අවස්ථාවේදී, ඔවුන්ගේ වැඩිදියුණු කළ වානේ සාමාන්‍ය වානේවලට වඩා 'වඩා භූගත' බව පවසන විට එහි තේරුම කුමක්දැයි මම ඇසූ විට, ඔවුන්ගේ පිළිතුර ඉහළ මොඩියුලස් විය. ගුණාත්මකභාවය, යංගේ මොඩියුලස් සහ තද බව සුවිශේෂී දේවල් යැයි කියනු ලැබේ. ගුණාත්මකභාවය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ප්ලාස්ටික් විකෘති වීමට පෙර එය වැඩි වේගයකින් ධාවනය කළ හැකි බවයි, යංගේ මොඩියුලස් හෝ ඝනත්වය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එය සමාන බලයක් සඳහා අඩුවෙන් ඇඹරෙන බවයි, තද බව යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එය විකෘති කිරීමට වැඩි ජීව ශක්තියක් අදහස් කරයි.
ඒ හා සමානව, කාබන් ෆයිබර්, නිවැරදි යෙදුමේදී, හොඳ ද්‍රව්‍යයකි: එය ඝන සහ සැහැල්ලු වන අතර, ඔබ තන්තු කෙඳි සැකසීමේදී සැලසුම් කරන ආකාරය අනුව ඔබට අවශ්‍ය උසස් තත්ත්වයේ ටොමාහෝක්ස් අයිතමයට සැලසුම් කළ හැකිය. ද්‍රව්‍ය හැර ඇතුළත සහ පිටත වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි අයිතම දෙකක් ඔබ සතුව ඇතැයි සිතමු: එකක් ලෝහය, අනෙක කාබන් ෆයිබර්. ලෝහ ප්‍රතිරෝධය කෙටි වූ විට, එය එහෙන් මෙහෙන් විරූපණය වේ; එය වක්‍ර වනු ඇත හෝ බිඳ වැටෙනු ඇත. එහි විරූපණය මධ්‍යයේ, එය ජීව ශක්තිය පතුරුවනු ඇත. කාබන් ෆයිබර් පැතලි වූ විට, එය කිසිවක් අවශෝෂණය නොකරන අවම කැබලිවලට කැඩී යයි.
පළ කළ කාලය: 2018 නොවැම්බර්-30