கார் பாதுகாப்பிற்கு கார்பன் ஃபைபர் சிறந்ததா?

1958 ஆம் ஆண்டு வாக்கில், ஆராய்ச்சியாளர் ரோஜர் பேகன், குறிப்பிட்ட நிலைமைகளின் கீழ், சில கார்பன் அடிப்படையிலான பொருட்களிலிருந்து தொடங்கி, வெப்பமயமாதல் நடைமுறையின் மத்தியில் உயர்தர கார்பன் "குச்சிகளை" உருவாக்க முடியும் என்பதைக் கண்டறிந்தார். பல ஆண்டுகளாக, ஆராய்ச்சியாளர்கள் அடிப்படையில் கார்பன்-ஃபைபர் நூலை உருவாக்க முடியும், அதை தாள்களாக ஒன்றாக இணைக்க முடியும்.

ஒரு விதியாக, தற்போதைய ஆட்டோக்களில் "கார்பன் ஃபைபர்" பயன்படுத்தப்படுவதைப் பற்றி மக்கள் விவாதிக்கும்போது, ​​அவர்கள் நெய்யப்பட்டு பசையில் பொருத்தப்பட்ட கார்பன்-ஃபைபர் இழைகளைப் பற்றி விவாதிக்கிறார்கள். அடுத்து, கார்பன் ஃபைபர் வலுப்படுத்தப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (CFRP) என்று அழைக்கப்படும் இந்த கார்பன்-ஃபைபர் கலவை, தேவைக்கேற்ப வடிவமைக்கப்படுகிறது. பிட்ச் அமைக்கும் போது, ​​விலைமதிப்பற்ற கல்லை உருவாக்கும் ஒத்த கூறுகளிலிருந்து அதன் தரத்தைப் பெறும் இலகுரக கார் பாகம் உங்களிடம் உள்ளது.

வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் எஃகுத் தாள்களை 'அதிக அடித்தளமாக' மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள், இதனால் ஒரு வாகனம் அவற்றின் பொருளைப் பயன்படுத்தி மிகவும் பாதுகாப்பாக இருக்க முடியும். அந்த நேரத்தில், அவர்களின் மேம்படுத்தப்பட்ட எஃகு சாதாரண எஃகை விட 'அதிக அடித்தளமாக' இருப்பதாக அவர்கள் கூறும்போது உண்மையில் என்ன அர்த்தம் என்று நான் கேட்டபோது, ​​அவர்களின் பதில் அதிக மட்டு. கூறப்படும், தரம், யங்கின் மட்டு மற்றும் உறுதித்தன்மை ஆகியவை தனித்துவமான விஷயங்கள். தரம் என்பது பிளாஸ்டிக் சிதைவுக்கு முன் இயக்கத்தைத் தாங்கும், யங்கின் மட்டு அல்லது திடத்தன்மை என்பது அதே சக்திக்கு குறைவாக திருப்பங்களைக் குறிக்கிறது, கடினத்தன்மை அதை சிதைக்க அதிக சக்தியைக் குறிக்கிறது.

இதேபோல், கார்பன் ஃபைபர், சரியான பயன்பாட்டில், ஒரு நல்ல பொருள்: இது திடமானது மற்றும் இலகுவானது, மேலும் நீங்கள் ஃபைபர் இழைகளை அடுக்கின் போது எவ்வாறு திட்டமிடுகிறீர்கள் என்பதன் மூலம் உருப்படியில் உங்களுக்குத் தேவையான தரமான டோமாஹாக்குகளைத் திட்டமிடலாம். உங்களிடம் இரண்டு பொருட்கள் உள்ளன, பொருளைத் தவிர உள்ளேயும் வெளியேயும் வேறுபடுத்திப் பார்க்க முடியாது: ஒன்று உலோகம், மற்றொன்று கார்பன் ஃபைபர். உலோக எதிர்ப்பு குறுகியதாக வரும் கட்டத்தில், அது இங்கேயும் அங்கேயும் சிதைந்துவிடும்; அது வளைந்துவிடும் அல்லது நொறுங்கும். அதன் சிதைவின் போது, ​​அது உயிர்ச்சக்தியைப் பரப்பும். கார்பன் ஃபைபர் தட்டையாக விழும் போது, ​​அது எதையும் உட்கொள்ளும் குறைந்தபட்ச துண்டுகளாக உடைகிறது.