కారు భద్రతకు కార్బన్ ఫైబర్ మంచిదా?

1958 నాటికి, పరిశోధకుడు రోజర్ బేకన్, కొన్ని కార్బన్ ఆధారిత పదార్థాలతో ప్రారంభించి, వేడెక్కే ప్రక్రియలో అధిక-నాణ్యత కార్బన్ "మొద్దులు" తయారు చేయవచ్చని కనుగొన్నాడు. సంవత్సరాలుగా, పరిశోధకులు ప్రాథమికంగా కార్బన్-ఫైబర్ నూలును తయారు చేయగలిగారు, దానిని షీట్లలో కలిపి ఉంచవచ్చు.

సాధారణంగా, ప్రస్తుత ఆటోలలో "కార్బన్ ఫైబర్" వాడటం గురించి ప్రజలు చర్చించేటప్పుడు, వారు నేసిన మరియు గమ్‌లో అమర్చబడిన కార్బన్-ఫైబర్ తంతువుల గురించి చర్చిస్తున్నారు. తరువాత, కార్బన్ ఫైబర్ బలోపేతం చేయబడిన ప్లాస్టిక్ (CFRP) అని పిలువబడే ఈ కార్బన్-ఫైబర్ మిశ్రమాన్ని అవసరమైన విధంగా అచ్చు వేస్తారు. పిచ్ సెట్ అయినప్పుడు, మీకు తేలికైన కారు భాగం ఉంటుంది, అది విలువైన రాయిని తయారు చేసే సారూప్య భాగం నుండి దాని నాణ్యతను పొందుతుంది.

వాహన తయారీదారులకు ఉపయోగించే స్టీల్ షీట్‌లను 'మరింత గ్రౌండెడ్'గా చేయడానికి సూచనలు, తద్వారా వాహనం వాటి మెటీరియల్‌ని ఉపయోగించి మరింత సురక్షితంగా ఉంటుంది. ఆ సమయంలో, వారి మెరుగైన స్టీల్ సాధారణ స్టీల్ కంటే 'ఎక్కువ గ్రౌండెడ్' అని వారు చెప్పినప్పుడు దాని అర్థం ఏమిటి అని నేను అడిగినప్పుడు మరియు వారి సమాధానం అధిక మాడ్యులస్. బహుశా, నాణ్యత, యంగ్ యొక్క మాడ్యులస్ మరియు దృఢత్వం విలక్షణమైన విషయాలు. నాణ్యత అంటే ప్లాస్టిక్ వక్రీకరణకు ముందు అది ఎక్కువ శక్తిని తట్టుకోగలదు, యంగ్ యొక్క మాడ్యులస్ లేదా దృఢత్వం అంటే అదే శక్తి కోసం తక్కువ మలుపులు తిరుగుతుందని అర్థం, దృఢత్వం దానిని వికృతీకరించడానికి ఎక్కువ శక్తిని సూచిస్తుంది.

అదేవిధంగా, కార్బన్ ఫైబర్, సరైన అప్లికేషన్‌లో, మంచి పదార్థం: ఇది దృఢమైనది మరియు తేలికైనది, మరియు మీరు ఫైబర్ తంతువులను ఎలా తయారు చేస్తారనే దాని ద్వారా మీకు అవసరమైన నాణ్యమైన టోమాహాక్‌లను వస్తువులోకి ప్లాన్ చేయవచ్చు. మీకు పదార్థం కాకుండా లోపల మరియు వెలుపల వేరు చేయలేని రెండు వస్తువులు ఉన్నాయని అనుకుందాం: ఒకటి మెటల్, మరొకటి కార్బన్ ఫైబర్. మెటల్ పూత చిన్నగా వచ్చినప్పుడు, అది ఇక్కడ మరియు అక్కడ వికృతమవుతుంది; అది వక్రంగా లేదా విరిగిపోతుంది. దాని వికృతీకరణ సమయంలో, అది శక్తిని వ్యాపింపజేస్తుంది. కార్బన్ ఫైబర్ చదునుగా పడిపోయినప్పుడు, అది ఏమీ తినని చిన్న ముక్కలుగా విరిగిపోతుంది.