کیا کاربن فائبر کار کی حفاظت کے لیے بہتر ہے؟

1958 تک، محقق راجر بیکن نے پایا تھا کہ مخصوص حالات میں، مخصوص کاربن پر مبنی مواد سے شروع کرتے ہوئے، گرم کرنے کے طریقہ کار کے درمیان اعلیٰ قسم کے کاربن "کھندے" بنائے جا سکتے ہیں۔ سالوں کے دوران، محققین بنیادی طور پر کاربن فائبر یارن بنا سکتے ہیں جو ایک ساتھ چادروں میں میش ہو سکتے ہیں۔

ایک اصول کے طور پر، جب لوگ بحث کرتے ہیں کہ موجودہ آٹوز میں "کاربن فائبر" کا استعمال کیا جاتا ہے، تو وہ کاربن فائبر اسٹرینڈز پر بحث کر رہے ہیں جو بنے ہوئے ہیں اور گم میں سیٹ ہیں۔ اس کے بعد، یہ کاربن فائبر مرکب، یہاں اور وہاں کاربن فائبر مضبوط پلاسٹک (CFRP) کہلاتا ہے، ضرورت کے مطابق ڈھالا جاتا ہے۔ جب پچ سیٹ ہوتی ہے، تو آپ کے پاس کار کا ایک ہلکا پھلکا حصہ ہوتا ہے جو اس کی کوالٹی اسی طرح کے اجزاء سے حاصل کرتا ہے جو قیمتی پتھر بناتا ہے۔

گاڑیوں کے تخلیق کاروں کے لیے استعمال ہونے والی اسٹیل شیٹس کو 'زیادہ گراؤنڈ' بنانے کی ہدایات، تاکہ گاڑی اپنے مواد کو استعمال کرتے ہوئے زیادہ محفوظ ہو سکے۔ اس وقت، جب میں نے پوچھا کہ اس کا اصل مطلب کیا ہے جب وہ کہتے ہیں کہ ان کا بڑھا ہوا اسٹیل عام اسٹیل سے 'زیادہ گراؤنڈ' ہے، اور ان کا جواب زیادہ ماڈیولس تھا۔ قیاس کیا جاتا ہے، معیار، ینگ کا ماڈیولس، اور مضبوطی مخصوص چیزیں ہیں۔ کوالٹی کا مطلب ہے کہ یہ پلاسٹک کی مسخ ہونے سے پہلے زیادہ ڈرائیو کو برداشت کر سکتا ہے، ینگ کا ماڈیولس یا ٹھوس پن کا مطلب یہ ہے کہ یہ اسی طرح کی طاقت کے لیے کم مڑتا ہے، سختی کا مطلب یہ ہے کہ اسے بگاڑنے کے لیے زیادہ طاقت ہے۔

اسی طرح، کاربن فائبر، درست استعمال میں، ایک مہذب مواد ہے: یہ ٹھوس اور ہلکا ہے، اور آپ اس شے کے اندر مطلوبہ معیار کے ٹماہاک کی منصوبہ بندی کر سکتے ہیں جس طریقے سے آپ لیٹ اپ کے درمیان فائبر اسٹرینڈ کو ماسٹر مائنڈ کرتے ہیں۔ فرض کریں کہ آپ کے پاس دو اشیاء ہیں، جو مادے کے علاوہ اندر اور باہر الگ الگ نہیں ہیں: ایک دھات، دوسری کاربن فائبر۔ اس وقت جب دھات کا احتجاج مختصر ہو جائے گا، یہ یہاں اور وہاں بگڑ جائے گا۔ یہ یا تو وکر یا توڑ دے گا. اس کی بگاڑ کے درمیان، یہ جیورنبل کو پھیلا دے گا۔ اس مقام پر جب کاربن فائبر فلیٹ گر جاتا ہے، یہ کم سے کم چھوٹے ٹکڑوں میں ٹوٹ جاتا ہے جو کچھ بھی نہیں کھاتے ہیں۔