Bis 1958 hat de Fuerscher Roger Bacon festgestallt, datt ënner spezifesche Konditiounen, ugefaange mat bestëmmte Materialien op Kuelestoffbasis, héichwäerteg Kuelestoff-"Stuppelen" während dem Erwiermungsprozess hiergestallt konnte ginn. Iwwer d'Jore konnten d'Fuerscher am Fong Kuelefasergarn hierstellen, dat zu Blieder zesummegewéckelt konnt ginn.
Wann d'Leit iwwer d'Benotzung vu "Kuelefaser" an den haitegen Autoen schwätzen, schwätze se normalerweis vu Kuelefaserstrécke, déi gewieft a zu Gummi gesiedegt sinn. Duerno gëtt dëse Kuelefaser-Komposit, heiansdo Kuelefaser-verstäerkte Plastik (CFRP) genannt, no Bedarf gegoss. Wann den Teig fest gëtt, kritt een en liichten Autodeel, deen seng Qualitéit vun engem ähnlechen Deel kritt, deen e wäertvollen Steen ausmécht.
Instruktioune fir d'Stolblecher, déi fir Autoshersteller benotzt ginn, "méi verankert" ze maachen, sou datt e Gefier méi sécher mat hirem Material ka sinn. Wéi ech gefrot hunn, wat et wierklech bedeit, wa se soen, datt hire verbesserte Stol "méi verankert" ass wéi normalen Stol, war hir Äntwert e méi héije Modul. Angeblech sinn Qualitéit, Young's Modul a Robustheet ënnerschiddlech Saachen. Qualitéit bedeit, datt et méi laang beim Fuere ka standhalen, ier et plastesch verzerrt gëtt, Young's Modul oder Stäerkt bedeit, datt et manner verdréit fir déiselwecht Kraaft, Robustheet bedeit méi Kraaft, fir et ze veränneren.
Ähnlech ass Kuelefaser, wann et richteg benotzt gëtt, e gutt Material: et ass robust a liicht, an Dir kënnt déi néideg Qualitéits-Tomahawks an d'Produkt plangen, andeems Dir d'Faserstrécker beim Opbau manipuléiert. Stellt Iech vir, Dir hutt zwee Produkter, déi sech vun bannen an baussen identesch ënnerscheeden, ausser dem Material: een ass Metall, deen aneren ass Kuelefaser. Wann de Metallprotest ausfällt, wäert en hei an do verformen; en entweder béit sech oder brécht. Wärend senger Verformung wäert en Energie verdeelen. Wann d'Kuelefaser ausfällt, brécht en a kleng Stécker, déi näischt iessen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. November 2018