đến năm 1958, nhà nghiên cứu Roger Bacon đã phát hiện ra rằng trong những điều kiện cụ thể, bắt đầu bằng một số vật liệu gốc carbon, có thể tạo ra "củi" carbon chất lượng cao trong quá trình làm nóng. Trong nhiều năm, các nhà nghiên cứu về cơ bản có thể tạo ra sợi carbon có thể được ghép lại với nhau thành các tấm.
Theo quy định, khi mọi người thảo luận về "sợi carbon" được sử dụng trong các loại ô tô hiện nay, họ đang thảo luận về các sợi carbon được dệt và gắn vào cao su. Tiếp theo, vật liệu composite sợi carbon này, đôi khi được gọi là nhựa gia cường sợi carbon (CFRP), được đúc theo yêu cầu. Khi cao độ được thiết lập, bạn có một bộ phận xe hơi nhẹ có chất lượng từ một thành phần tương tự tạo nên một loại đá quý.
hướng dẫn để làm cho các tấm thép được sử dụng cho các nhà chế tạo xe trở nên 'bền vững hơn', do đó, một chiếc xe có thể an toàn hơn khi sử dụng vật liệu của họ. Vào thời điểm đó, khi tôi hỏi điều đó thực sự có nghĩa là gì khi họ nói rằng thép gia cường của họ 'bền vững hơn' so với thép thông thường, và câu trả lời của họ là mô đun cao hơn. Theo như dự đoán, chất lượng, mô đun Young và độ bền là những thứ khác biệt. chất lượng có nghĩa là nó có thể chịu được lực kéo lớn hơn trước khi biến dạng dẻo, mô đun Young hoặc độ bền ngụ ý rằng nó xoắn ít hơn đối với cùng một công suất, Độ bền ngụ ý rằng sức sống lớn hơn để làm biến dạng nó.
Tương tự như vậy, sợi carbon, khi được sử dụng đúng cách, là một vật liệu tốt: nó rắn chắc và nhẹ, và bạn có thể lên kế hoạch cho những chiếc rìu chiến chất lượng mà bạn cần vào vật phẩm bằng cách bạn sắp xếp các sợi sợi trong quá trình xếp chồng. Giả sử bạn có hai vật phẩm, không thể phân biệt được bên trong và bên ngoài ngoại trừ vật liệu: một là kim loại, một là sợi carbon. Khi vật liệu kim loại bị thiếu, nó sẽ bị biến dạng ở đây và ở đó; nó sẽ cong hoặc vỡ. Trong quá trình biến dạng, nó sẽ phân tán sức sống. Khi sợi carbon bị xẹp, nó vỡ thành những mảnh nhỏ xíu không hấp thụ bất cứ thứ gì.
Thời gian đăng: 30-11-2018