१९५८ पर्यंत, संशोधक रॉजर बेकन यांना असे आढळून आले की विशिष्ट परिस्थितीत, विशिष्ट कार्बन-आधारित पदार्थांपासून सुरुवात करून, तापमानवाढ प्रक्रियेदरम्यान उच्च-गुणवत्तेचे कार्बन "स्टबल्स" बनवता येतात. वर्षानुवर्षे, संशोधक मुळात कार्बन-फायबर धागा बनवू शकले जे एकत्र करून चादरी बनवता येतात.
सामान्यतः, जेव्हा लोक सध्याच्या वाहनांमध्ये "कार्बन फायबर" वापरल्याबद्दल चर्चा करतात, तेव्हा ते कार्बन-फायबरच्या धाग्यांबद्दल चर्चा करतात जे विणले जातात आणि गममध्ये बसवले जातात. पुढे, हे कार्बन-फायबर कंपोझिट, ज्याला कधीकधी कार्बन फायबर स्ट्रेंस्ड प्लास्टिक (CFRP) म्हणतात, आवश्यकतेनुसार मोल्ड केले जाते. जेव्हा पिच सेट होते, तेव्हा तुमच्याकडे एक हलका कारचा भाग असतो जो मौल्यवान दगड बनवणाऱ्या समान घटकापासून त्याची गुणवत्ता मिळवतो.
वाहन निर्मात्यांसाठी वापरल्या जाणाऱ्या स्टील शीट्स 'अधिक ग्राउंड' करण्याच्या सूचना, जेणेकरून वाहन त्यांच्या मटेरियलचा वापर करून अधिक सुरक्षित राहू शकेल. त्यावेळी, जेव्हा मी विचारले की जेव्हा ते म्हणतात की त्यांचे सुधारित स्टील सामान्य स्टीलपेक्षा 'अधिक ग्राउंड' आहे तेव्हा त्याचा खरोखर काय अर्थ होतो आणि त्यांचे उत्तर उच्च मापांक होते. कदाचित, गुणवत्ता, यंगचे मापांक आणि टिकाऊपणा या वेगळ्या गोष्टी आहेत. गुणवत्तेचा अर्थ असा आहे की ते प्लास्टिक विकृतीपूर्वी अधिक ड्राईव्ह सहन करू शकते, यंगचे मापांक किंवा घनता म्हणजे ते समान शक्तीसाठी कमी वळते, तर टफनेस म्हणजे ते विकृत करण्यासाठी अधिक ऊर्जा.
त्याचप्रमाणे, योग्य वापरात कार्बन फायबर हे एक चांगले मटेरियल आहे: ते घन आणि हलके असते आणि तुम्ही ले-अप दरम्यान फायबर स्ट्रँड कसे तयार करता त्या पद्धतीने तुम्ही उत्पादनात आवश्यक असलेले दर्जेदार टॉमहॉक्स डिझाइन करू शकता. समजा तुमच्याकडे दोन वस्तू आहेत, ज्या आतून आणि बाहेरून ओळखता येत नाहीत: एक धातू आहे, तर दुसरा कार्बन फायबर. जेव्हा धातूचा थर कमी येतो तेव्हा तो इकडे तिकडे विद्रूप होतो; तो एकतर वक्र होईल किंवा तुटेल. त्याच्या विद्रूपतेमध्ये, तो ऊर्जा पसरवेल. जेव्हा कार्बन फायबर सपाट पडतो तेव्हा ते कमीत कमी लहान तुकड्यांमध्ये मोडते जे काहीही गिळत नाही.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-३०-२०१८