Згідно з повідомленням британської "Daily Mail", вчені виявили, що вуглецеве волокно, як надміцний та легкий матеріал, може безпосередньо накопичувати електричну енергію, що може повністю змінити конструкцію майбутнього електромобіля, завдяки чому вага автомобіля зменшиться вдвічі.
Вуглецеве волокно зараз використовується в багатьох автомобільних матеріалах, і нові дослідження показали, що його можна використовувати для накопичення електричної енергії, одночасно роблячи автомобіль міцнішим і легшим. Якщо ця технологія буде впроваджена в комерційне використання, виробники зможуть відмовитися від важких акумуляторів і вдвічі зменшити вагу майбутніх автомобілів.
Лейф Асп, професор матеріалознавства та обчислювальної механіки в Технологічному університеті Чалмерса у Швеції, вивчав роль вуглецевого волокнистого листа як армуючого матеріалу. Таким чином, кузов є не просто несучим компонентом, він також може виконувати роль акумулятора. Вуглецеві волокнисті трубки також можна використовувати для інших цілей, таких як збір кінетичної енергії для датчиків або провідників енергії та даних. Якщо всі ці функції може виконувати кузов автомобіля або фюзеляж літака, вагу можна зменшити до 50%.
Дослідники спостерігали, як різні комерційні структури з вуглецевого волокна добре накопичують електричну енергію. Зразки, що містять дрібні кристали, мають хороші електрохімічні властивості — вони можуть працювати як електроди в літій-іонних батареях — але, як правило, менш міцні. За словами професора Аспа, ця незначна втрата жорсткості не є серйозною проблемою, оскільки слабші вуглецеві волокна з хорошими електричними властивостями все ще міцніші за сталь.
Він пояснив, що для застосування вуглецевого волокна в багатьох галузях, таких як виготовлення композитних труб на замовлення, автомобілі, незначне зниження жорсткості не є проблемою. Наразі ринок представлений переважно дорогими вуглеволокнистими композитними матеріалами, а твердість виготовляється спеціально для літаків. В результаті виробники вуглецевого волокна можуть значно розширити спектр свого застосування.
Час публікації: 11 березня 2019 р.