Според репортаж на британския „Дейли Мейл“, учените са установили, че въглеродните влакна, като свръхздрав и лек материал, могат директно да съхраняват електрическа енергия, което може напълно да промени дизайна на бъдещия електрически автомобил, така че теглото на автомобила да се намали наполовина.
Въглеродните влакна в момента се използват в много автомобилни материали, а ново изследване установи, че те могат да се използват за съхранение на електрическа енергия, като същевременно правят превозното средство по-здраво и по-леко. Ако технологията бъде въведена в търговска употреба, производителите могат да се откажат от тежките батерии и да намалят наполовина теглото на бъдещите автомобили.
Лейф Асп, професор по материали и компютърна механика в Технологичния университет Чалмърс в Швеция, е изследвал ролята на листовете от въглеродни влакна като подсилващ материал. По този начин каросерията е нещо повече от носещ компонент, тя може да действа и като батерия. Тръбите от въглеродни влакна могат да се използват и за други цели, като например събиране на кинетична енергия за сензори или проводници на енергия и данни. Ако всички тези функции могат да бъдат поети от каросерията на автомобила или фюзелажа на самолета, теглото може да бъде намалено с до 50%.
Изследователите наблюдавали как различни търговски структури от въглеродни влакна съхраняват добре електрическа енергия. Пробите, съдържащи малки кристали, имат добри електрохимични свойства - те могат да работят като електроди в литиево-йонни батерии - но са склонни да бъдат по-малко здрави. Според професор Асп, тази лека загуба на твърдост не е основен проблем, тъй като по-слабите въглеродни влакна с добри електрически свойства все още са по-здрави от стоманата.
Той обясни, че за приложенията на въглеродните влакна в много области, като например изработените по поръчка композитни тръби и автомобилите, лекото намаляване на твърдостта не е проблем. В момента пазарът е предимно от скъпи композитни материали от въглеродни влакна, а твърдостта е съобразена с нуждите на самолетите. В резултат на това производителите на въглеродни влакна могат значително да разширят обхвата си на приложение.
Време на публикуване: 11 март 2019 г.