Podľa správy britského denníka „Daily Mail“ vedci zistili, že uhlíkové vlákno ako super pevný a ľahký materiál dokáže priamo ukladať elektrickú energiu, čo môže úplne zmeniť dizajn budúceho elektromobilu, takže hmotnosť vozidla sa zníži na polovicu.
Uhlíkové vlákno sa v súčasnosti používa v mnohých automobilových materiáloch a nový výskum zistil, že sa dá použiť na ukladanie elektrickej energie a zároveň zvýšiť pevnosť a ľahšiu hmotnosť vozidla. Ak sa táto technológia uvedie do komerčného využitia, výrobcovia sa môžu vzdať ťažkých batérií a znížiť hmotnosť budúcich automobilov na polovicu.
Leif Asp, profesor materiálov a výpočtovej mechaniky na Technickej univerzite Chalmers vo Švédsku, študoval úlohu uhlíkových vlákien ako výstužného materiálu. Karoséria tak nie je len nosným prvkom, ale môže slúžiť aj ako batéria. Rúry z uhlíkových vlákien sa dajú použiť aj na iné účely, napríklad na zhromažďovanie kinetickej energie pre senzory alebo vodiče energie a dát. Ak všetky tieto funkcie dokáže prevziať karoséria auta alebo trup lietadla, hmotnosť sa dá znížiť až o 50 %.
Výskumníci pozorovali, ako rôzne komerčné štruktúry z uhlíkových vlákien dobre ukladajú elektrickú energiu. Vzorky obsahujúce malé kryštály majú dobré elektrochemické vlastnosti – môžu fungovať ako elektródy v lítium-iónových batériách – ale bývajú menej pevné. Podľa profesora Aspa táto mierna strata tuhosti nie je veľkým problémom, pretože slabšie uhlíkové vlákna s dobrými elektrickými vlastnosťami sú stále pevnejšie ako oceľ.
Vysvetlil, že pre aplikácie uhlíkových vlákien v mnohých oblastiach, ako sú napríklad kompozitné rúry na mieru, automobily, nie je mierne zníženie tuhosti problémom. V súčasnosti je trh prevažne drahý, uhlíkovo-vláknitý kompozitný materiál a tvrdosť je prispôsobená lietadlu. Vďaka tomu môžu výrobcovia uhlíkových vlákien do značnej miery rozšíriť svoj rozsah použitia.
Čas uverejnenia: 11. marca 2019