ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ အလေးချိန်ကို ထက်ဝက်လျှော့ချနိုင်သည်။

ဗြိတိန်ထုတ် Daily Mail ၏ အစီရင်ခံစာအရ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အလွန်အကြမ်းခံပြီး ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းအဖြစ် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို တိုက်ရိုက်သိုလှောင်နိုင်ကာ ကား၏အလေးချိန်ကို ထက်ဝက်လျှော့ချနိုင်ကာ အနာဂတ်လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဒီဇိုင်းကို လုံးဝပြောင်းလဲသွားစေနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများစွာတွင် လက်ရှိအသုံးပြုလျက်ရှိပြီး မော်တော်ယာဥ်အား ပိုမိုကြံ့ခိုင်ပေါ့ပါးစေပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သုတေသနအသစ်က တွေ့ရှိခဲ့သည်။ နည်းပညာကို စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုမည်ဆိုပါက ထုတ်လုပ်သူများသည် လေးလံသောဘက်ထရီများကို စွန့်လွှတ်နိုင်ပြီး အနာဂတ်ကားများ၏အလေးချိန်ကို ထက်ဝက်လျှော့ချနိုင်သည်။

ဆွီဒင်နိုင်ငံ Chalmers University of Technology မှ ပစ္စည်းများနှင့် တွက်ချက်မှုဆိုင်ရာ စက်ပြင်ပါမောက္ခ Leif Asp သည် အားဖြည့်ပစ္စည်းအဖြစ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာစာရွက်၏ အခန်းကဏ္ဍကို လေ့လာခဲ့သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ကိုယ်ထည်သည် ဝန်တင်ဆောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာပြွန်များကို အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် စွမ်းအင်နှင့် ဒေတာအတွက် အရွေ့စွမ်းအင်စုဆောင်းခြင်းကဲ့သို့သော အခြားရည်ရွယ်ချက်များအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို ကားကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် သယ်ဆောင်နိုင်လျှင် အလေးချိန်ကို 50% အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။

သုတေသန ပညာရှင်များသည် မတူညီသော စီးပွားဖြစ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ တည်ဆောက်ပုံများသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ကောင်းစွာ သိုလှောင်ထားပုံကို လေ့လာတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ပုံဆောင်ခဲငယ်များပါရှိသော နမူနာများတွင် ကောင်းသော အီလက်ထရွန်းနစ် ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများ ရှိသည် - ၎င်းတို့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အားကောင်းမှုနည်းသည်။ ပရော်ဖက်ဆာ Asp ၏ အဆိုအရ ဤအနည်းငယ်တောင့်တင်းမှု ဆုံးရှုံးခြင်းသည် အဓိကပြဿနာမဟုတ်ပါ၊ အားနည်းသော လျှပ်စစ်ဂုဏ်သတ္တိရှိသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများသည် သံမဏိထက် ပိုမိုအားကောင်းနေသေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

စိတ်ကြိုက်ပေါင်းစပ်ပြွန်၊ မော်တော်ကားများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များစွာတွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အသုံးချမှုများအတွက်၊ တောင့်တင်းမှုကို အနည်းငယ်လျှော့ချခြင်းသည် ပြဿနာမဟုတ်ကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်သည် အဓိကအားဖြင့် ဈေးကြီးသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး မာကျောမှုကို လေယာဉ်အတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏အသုံးချပရိုဂရမ်များကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချဲ့ထွင်နိုင်သည်။