Ifølge den britiske rapport "Daily Mail" har forskere fundet ud af, at kulfiber som et superhårdt og let materiale direkte kan lagre elektrisk energi, hvilket kan ændre designet af fremtidens elbil fuldstændigt, så bilens vægt halveres.
Kulfiber bruges i øjeblikket i mange bilmaterialer, og ny forskning har vist, at det kan bruges til at lagre elektrisk energi, samtidig med at køretøjet bliver stærkere og lettere. Hvis teknologien tages i brug kommercielt, kan producenterne droppe tunge batterier og halvere vægten af fremtidens biler.
Leif Asp, professor i materialer og beregningsmekanik ved Chalmers Tekniska Högskola i Sverige, studerede kulfiberpladers rolle som forstærkningsmateriale. På denne måde er karosseriet mere end blot en lastbærende komponent, det kan også fungere som et batteri. Kulfiberrør kan også bruges til andre formål, såsom at indsamle kinetisk energi til sensorer eller ledere af energi og data. Hvis alle disse funktioner kan overtages af bilkarosseriet eller flykroppen, kan vægten reduceres med op til 50 %.
Forskerne observerede, hvordan forskellige kommercielle kulfiberstrukturer lagrer elektrisk energi godt. Prøver, der indeholder små krystaller, har gode elektrokemiske egenskaber - de kan fungere som elektroder i lithium-ion-batterier - men har en tendens til at være mindre stærke. Ifølge professor Asp er dette lille tab af stivhed ikke et større problem, da svagere kulfibre med gode elektriske egenskaber stadig er stærkere end stål.
Han forklarede, at en lille reduktion i stivhed ikke er et problem for kulfiberanvendelser inden for mange områder, såsom specialfremstillede kompositrør og biler. Markedet er i øjeblikket primært dyrt kulfiberkompositmateriale, og hårdheden er skræddersyet til fly. Som følge heraf kan kulfiberproducenter i høj grad udvide deres anvendelsesområde.
Opslagstidspunkt: 11. marts 2019