Британдык "Daily Mail" кабарына ылайык, окумуштуулар көмүртек буласы супер катаал жана жеңил материал катары электр энергиясын түздөн-түз сактай аларын аныкташкан, бул келечектеги электромобилдин дизайнын толугу менен өзгөртүшү мүмкүн, ошондуктан унаанын салмагы эки эсеге азаят.
Көмүртек буласы учурда көптөгөн унаа материалдарында колдонулат жана жаңы изилдөөлөр аны унааны күчтүүрөөк жана жеңилирээк кылып, электр энергиясын сактоо үчүн колдонсо болорун аныкташкан. Технология коммерциялык максатта колдонулса, өндүрүүчүлөр оор аккумуляторлордон баш тартып, болочок унаалардын салмагын эки эсе азайта алышат.
Лейф Асп, Швециядагы Чалмерс технологиялык университетинин материалдар жана эсептөө механикасы боюнча профессору, бекемдөөчү материал катары көмүртек була катмарынын ролун изилдеген. Ошентип, дене жөн эле жүк көтөрүүчү компонент эмес, ал батареянын ролун да аткара алат. Көмүртек була түтүктөрүн башка максаттар үчүн да колдонсо болот, мисалы, сенсорлор же энергия жана маалыматтарды өткөргүчтөр үчүн кинетикалык энергияны чогултуу. Эгерде бул функциялардын бардыгын унаанын кузову же учактын фюзеляжы аткарса, салмагы 50% га чейин азайтылышы мүмкүн.
Изилдөөчүлөр ар кандай коммерциялык көмүртек була структуралары электр энергиясын кантип жакшы сактай турганын байкашкан. Майда кристаллдарды камтыган үлгүлөр жакшы электрохимиялык касиеттерге ээ - алар литий-иондук батарейкалардагы электроддор сыяктуу иштей алат, бирок анча күчтүү эмес. Профессор Асптын айтымында, катуулуктун бул бир аз жоготуусу чоң көйгөй эмес, анткени жакшы электрдик касиеттери бар алсызыраак көмүртек булалары дагы эле болоттон күчтүүрөөк.
Ал көмүртектүү була колдонуу үчүн, мисалы, салттуу курама түтүк, унаалар сыяктуу көптөгөн аймактарда, катуулугун бир аз кыскартуу маселе эмес экенин түшүндүрдү. Азыркы учурда, рынок негизинен кымбат көмүр була курама материалдар болуп саналат, жана катуулугу учак үчүн ылайыкташтырылган. Натыйжада, көмүртек була өндүрүүчүлөр бир кыйла даражада алардын колдонуу спектрин кеңейте алат.
Посттун убактысы: 11-март-2019