ब्रिटिश "डेली मेल" की रिपोर्ट के अनुसार, वैज्ञानिकों ने पाया कि कार्बन फाइबर एक सुपर कठिन और हल्के पदार्थ के रूप में सीधे विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत कर सकता है, जो भविष्य की इलेक्ट्रिक कार के डिजाइन को पूरी तरह से बदल सकता है, ताकि कार का वजन आधा हो जाए।
कार्बन फाइबर का उपयोग वर्तमान में कई मोटर वाहन सामग्रियों में किया जाता है, और नए शोध में पाया गया है कि इसका उपयोग विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए किया जा सकता है, जबकि वाहन को अधिक मजबूत और हल्का बनाया जा सकता है। यदि प्रौद्योगिकी को व्यावसायिक उपयोग में लाया जाता है, तो निर्माता भारी बैटरी का उपयोग करना छोड़ सकते हैं और भविष्य की कारों का वजन आधा कर सकते हैं।
स्वीडन में चाल्मर्स यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी में मैटेरियल्स और कम्प्यूटेशनल मैकेनिक्स के प्रोफेसर लीफ एस्प ने कार्बन फाइबर शीट की भूमिका को मजबूत करने वाली सामग्री के रूप में अध्ययन किया। इस तरह, बॉडी सिर्फ़ लोड-बेयरिंग कंपोनेंट से ज़्यादा है, यह बैटरी की तरह भी काम कर सकती है। कार्बन फाइबर ट्यूब का इस्तेमाल दूसरे कामों के लिए भी किया जा सकता है, जैसे सेंसर या ऊर्जा और डेटा के कंडक्टर के लिए गतिज ऊर्जा इकट्ठा करना। अगर ये सभी काम कार बॉडी या विमान के धड़ द्वारा किए जा सकें, तो वजन 50% तक कम किया जा सकता है।
शोधकर्ताओं ने देखा कि विभिन्न वाणिज्यिक कार्बन फाइबर संरचनाएं किस तरह विद्युत ऊर्जा को अच्छी तरह से संग्रहीत करती हैं। छोटे क्रिस्टल वाले नमूनों में अच्छे विद्युत रासायनिक गुण होते हैं - वे लिथियम-आयन बैटरी में इलेक्ट्रोड की तरह काम कर सकते हैं - लेकिन वे कम मजबूत होते हैं। प्रोफेसर एस्प के अनुसार, कठोरता का यह मामूली नुकसान कोई बड़ी समस्या नहीं है, क्योंकि अच्छे विद्युत गुणों वाले कमज़ोर कार्बन फाइबर अभी भी स्टील से ज़्यादा मजबूत हैं।
उन्होंने बताया कि कस्टम कम्पोजिट ट्यूब, ऑटोमोबाइल जैसे कई क्षेत्रों में कार्बन फाइबर अनुप्रयोगों के लिए, कठोरता में मामूली कमी कोई मुद्दा नहीं है। वर्तमान में, बाजार में मुख्य रूप से महंगी कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री है, और कठोरता विमान के लिए दर्जी की जाती है। नतीजतन, कार्बन फाइबर उत्पादक अपने अनुप्रयोगों की सीमा को काफी हद तक बढ़ा सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: मार्च-11-2019