ნახშირბადის ბოჭკოს შეუძლია ელექტროენერგიის შენახვა და ელექტრომობილის წონის განახევრება.

ბრიტანული „დეილი მეილის“ რეპორტაჟის თანახმად, მეცნიერებმა აღმოაჩინეს, რომ ნახშირბადის ბოჭკო, როგორც ზემტკიცე და მსუბუქი მასალა, პირდაპირ ინახავს ელექტრო ენერგიას, რამაც შესაძლოა მთლიანად შეცვალოს მომავლის ელექტრომობილის დიზაინი, ისე, რომ ავტომობილის წონა განახევრდეს.

ნახშირბადის ბოჭკო ამჟამად გამოიყენება საავტომობილო მასალების დიდ ნაწილში და ახალმა კვლევამ აჩვენა, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია ელექტროენერგიის შესანახად, ამავდროულად, ავტომობილის სიმტკიცისა და მსუბუქი გახდომის მიზნით. თუ ტექნოლოგია კომერციულ გამოყენებაში ამოქმედდება, მწარმოებლებს შეეძლებათ მძიმე აკუმულატორების გამოყენებაზე უარი თქვან და მომავალი ავტომობილების წონა გაანახევრონ.

შვედეთში, ჩალმერსის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის მასალებისა და გამოთვლითი მექანიკის პროფესორმა, ლეიფ ასპმა, შეისწავლა ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფურცლის, როგორც გამაგრების მასალის, როლი. ამ გზით, კორპუსი არა მხოლოდ დატვირთვის მატარებელი კომპონენტია, არამედ მას ასევე შეუძლია ბატარეის ფუნქციაც შეასრულოს. ნახშირბადის ბოჭკოვანი მილების გამოყენება სხვა მიზნებისთვისაც შეიძლება, მაგალითად, სენსორებისთვის ან ენერგიისა და მონაცემების გამტარებისთვის კინეტიკური ენერგიის შესაგროვებლად. თუ ყველა ეს ფუნქცია მანქანის კორპუსს ან თვითმფრინავის ფიუზელაჟს შეეძლება, წონა შეიძლება 50%-მდე შემცირდეს.

მკვლევრებმა დააკვირდნენ, თუ როგორ კარგად ინახავს ელექტრო ენერგიას სხვადასხვა კომერციული ნახშირბადის ბოჭკოვანი სტრუქტურა. მცირე კრისტალების შემცველ ნიმუშებს აქვთ კარგი ელექტროქიმიური თვისებები - მათ შეუძლიათ იმუშაონ როგორც ელექტროდები ლითიუმ-იონურ ბატარეებში - მაგრამ, როგორც წესი, ნაკლებად მტკიცეები არიან. პროფესორ ასპის თქმით, სიმყარის ეს მცირედი დაკარგვა დიდ პრობლემას არ წარმოადგენს, რადგან სუსტი ნახშირბადის ბოჭკოები კარგი ელექტრული თვისებებით მაინც უფრო მტკიცეა, ვიდრე ფოლადი.

მან განმარტა, რომ ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენებისას მრავალ სფეროში, როგორიცაა ინდივიდუალური კომპოზიტური მილები, ავტომობილები, სიხისტის უმნიშვნელო შემცირება პრობლემას არ წარმოადგენს. ამჟამად, ბაზარი ძირითადად ძვირადღირებული ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალებია და სიმტკიცე თვითმფრინავებზეა მორგებული. შედეგად, ნახშირბადის ბოჭკოს მწარმოებლებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად გააფართოვონ გამოყენების დიაპაზონი.