Segundo o informe británico "Daily Mail", os científicos descubriron que a fibra de carbono, como material súper resistente e lixeiro, pode almacenar directamente enerxía eléctrica, o que podería cambiar por completo o deseño do futuro coche eléctrico, reducindo o peso do coche á metade.
A fibra de carbono úsase actualmente en moitos materiais para a automoción e novas investigacións descubriron que se pode empregar para almacenar enerxía eléctrica, facendo que o vehículo sexa máis forte e lixeiro. Se a tecnoloxía se poña en uso comercial, os fabricantes poderían abandonar as baterías pesadas e reducir á metade o peso dos coches do futuro.
Leif Asp, profesor de materiais e mecánica computacional na Universidade Tecnolóxica de Chalmers, en Suecia, estudou o papel da lámina de fibra de carbono como material de reforzo. Deste xeito, a carrozaría é máis que un simple compoñente portante, senón que tamén pode actuar como unha batería. Os tubos de fibra de carbono tamén se poden usar para outros fins, como a recollida de enerxía cinética para sensores ou condutores de enerxía e datos. Se todas estas funcións poden ser asumidas pola carrozaría do coche ou pola fuselaxe do avión, o peso pode reducirse ata nun 50 %.
Os investigadores observaron como diferentes estruturas comerciais de fibra de carbono almacenan ben a enerxía eléctrica. As mostras que conteñen cristais pequenos teñen boas propiedades electroquímicas (poden funcionar como eléctrodos en baterías de ións de litio), pero tenden a ser menos resistentes. Segundo o profesor Asp, esta lixeira perda de rixidez non é un problema importante, xa que as fibras de carbono máis débiles con boas propiedades eléctricas seguen sendo máis resistentes que o aceiro.
Explicou que para as aplicacións de fibra de carbono en moitas áreas, como tubos compostos personalizados ou automóbiles, unha lixeira redución da rixidez non é un problema. Na actualidade, o mercado baséase principalmente en materiais compostos de fibra de carbono caros, e a dureza está feita á medida para as aeronaves. Como resultado, os produtores de fibra de carbono poden ampliar en gran medida a súa gama de aplicacións.
Data de publicación: 11 de marzo de 2019