Secundum relationem diarii Britannici "Daily Mail", scientifici invenerunt fibram carbonis, materiam perquam robustam et levem, energiam electricam directe condere posse, quod designum futuri currus electrici omnino mutare potest, ita ut pondus currus dimidietur.
Fibra carbonis nunc in multis materiis autocineticis adhibetur, et novae investigationes invenerunt eam ad energiam electricam conservandam adhiberi posse, vehiculum simul robustius et levius reddendo. Si technologia in usum commercialem inducatur, fabri graves acumulatores relinquere et pondus futurorum curruum dimidiare possunt.
Leif Asp, professor materiarum et mechanicae computationalis apud Universitatem Technologicam Chalmers in Suecia, munus laminae fibrae carbonis tamquam materiae firmantis investigavit. Hoc modo, corpus plus quam pars oneris ferens est, sed etiam ut accumulator fungi potest. Tubi fibrae carbonis etiam ad alia proposita adhiberi possunt, ut ad energiam cineticam pro sensoribus colligendam vel conductoribus energiae et datorum. Si omnes hae functiones a corpore currus vel fuselagio aeroplani suscipi possunt, pondus usque ad 50% reduci potest.
Investigatores observaverunt quomodo variae structurae commerciales fibrae carbonis energiam electricam bene condant. Exempla crystalla parva continentia bonas proprietates electrochemicas habent — velut electroda in accumulatoribus lithium-ionicis fungi possunt — sed minus robusta esse solent. Secundum Professorem Asp, haec levis rigiditatis amissio non est problema magnum, cum fibrae carbonis debiliores, bonis proprietatibus electricis praeditae, tamen fortiores quam chalybs sint.
Explicavit, in multis campis, velut tubis compositis ad usum singularum personarum, autocinetis, levem rigiditatis reductionem non esse problema. Hoc tempore, mercatus praecipue in pretiosis materiis compositis fibrae carbonis constat, et duritia ad aeroplana apte accommodata est. Propterea, fabricatores fibrae carbonis suas applicationes magnopere amplificare possunt.
Tempus publicationis: XI Martii, MMXIX