Enligt den brittiska rapporten "Daily Mail" fann forskare att kolfiber som ett supertåligt och lätt material direkt kan lagra elektrisk energi, vilket kan komma att förändra designen på den framtida elbilen helt, så att bilens vikt halveras.
Kolfiber används för närvarande i många fordonsmaterial, och ny forskning har visat att det kan användas för att lagra elektrisk energi samtidigt som det gör fordonet starkare och lättare. Om tekniken tas i bruk kommersiellt kan tillverkare överge tunga batterier och halvera vikten på framtida bilar.
Leif Asp, professor i material och beräkningsmekanik vid Chalmers tekniska högskola, studerade kolfiberplåtens roll som armeringsmaterial. På så sätt är karossen mer än bara en lastbärande komponent, den kan också fungera som ett batteri. Kolfiberrör kan också användas för andra ändamål, som att samla in kinetisk energi för sensorer eller ledare av energi och data. Om alla dessa funktioner kan tas upp av bilkarossen eller flygplanskroppen kan vikten minskas med upp till 50 %.
Forskarna observerade hur olika kommersiella kolfiberstrukturer lagrar elektrisk energi väl. Prover som innehåller små kristaller har goda elektrokemiska egenskaper – de kan fungera som elektroder i litiumjonbatterier – men tenderar att vara mindre starka. Enligt professor Asp är denna lilla förlust av styvhet inte ett större problem, eftersom svagare kolfibrer med goda elektriska egenskaper fortfarande är starkare än stål.
Han förklarade att för kolfibertillämpningar inom många områden, såsom specialanpassade kompositrör och bilar, är en liten minskning av styvheten inte ett problem. För närvarande är marknaden främst dyra kolfiberkompositmaterial, och hårdheten är skräddarsydd för flygplan. Som ett resultat kan kolfiberproducenter utöka sitt användningsområde i stor utsträckning.
Publiceringstid: 11 mars 2019