Menurut laporan "Daily Mail" British, saintis mendapati bahawa gentian karbon sebagai bahan yang sangat lasak dan ringan boleh menyimpan tenaga elektrik secara langsung, yang mungkin mengubah sepenuhnya reka bentuk kereta elektrik masa depan, supaya berat kereta menjadi separuh.
Gentian karbon kini digunakan dalam banyak bahan automotif, dan penyelidikan baru mendapati ia boleh digunakan untuk menyimpan tenaga elektrik sambil menjadikan kenderaan lebih kuat dan ringan. Jika teknologi itu digunakan secara komersial, pengeluar boleh meninggalkan bateri berat dan mengurangkan separuh berat kereta masa depan.
Leif Asp, profesor bahan dan mekanik pengiraan di Universiti Teknologi Chalmers di Sweden, mengkaji peranan kepingan gentian karbon sebagai bahan penguat. Dengan cara ini, badan bukan sekadar komponen yang menanggung beban, ia juga boleh bertindak sebagai bateri. Tiub gentian karbon juga boleh digunakan untuk tujuan lain, seperti mengumpul tenaga kinetik untuk penderia atau konduktor tenaga dan data. Jika semua fungsi ini boleh digunakan oleh badan kereta atau fiuslaj pesawat, berat boleh dikurangkan sehingga 50%.
Para penyelidik memerhatikan bagaimana struktur gentian karbon komersial yang berbeza menyimpan tenaga elektrik dengan baik. Sampel yang mengandungi kristal kecil mempunyai sifat elektro kimia yang baik - ia boleh berfungsi seperti elektrod dalam bateri litium-ion - tetapi cenderung kurang kuat. Menurut Profesor Asp, kehilangan sedikit kekakuan ini bukanlah masalah utama, kerana gentian karbon yang lebih lemah dengan sifat elektrik yang baik masih lebih kuat daripada keluli.
Beliau menjelaskan bahawa untuk aplikasi gentian karbon dalam banyak bidang seperti tiub komposit tersuai, kereta, sedikit pengurangan kekakuan bukanlah satu isu. Pada masa ini, pasaran kebanyakannya adalah bahan komposit gentian karbon yang mahal, dan kekerasannya dibuat khusus untuk pesawat itu. Akibatnya, pengeluar gentian karbon boleh meluaskan rangkaian aplikasi mereka ke tahap yang besar.
Masa siaran: Mac-11-2019