Prema izvještaju britanskog "Daily Maila", naučnici su otkrili da karbonska vlakna kao super čvrst i lagan materijal mogu direktno skladištiti električnu energiju, što bi moglo potpuno promijeniti dizajn budućeg električnog automobila, tako da se težina automobila prepolovi.
Karbonska vlakna se trenutno koriste u mnogim automobilskim materijalima, a nova istraživanja su otkrila da se mogu koristiti za skladištenje električne energije, a istovremeno čine vozilo jačim i lakšim. Ako se tehnologija stavi u komercijalnu upotrebu, proizvođači mogu napustiti teške baterije i prepoloviti težinu budućih automobila.
Leif Asp, profesor materijala i računarske mehanike na Tehnološkom univerzitetu Chalmers u Švedskoj, proučavao je ulogu lima od karbonskih vlakana kao ojačavajućeg materijala. Na taj način, karoserija je više od samo nosive komponente, već može djelovati i kao baterija. Cijevi od karbonskih vlakana mogu se koristiti i u druge svrhe, kao što je prikupljanje kinetičke energije za senzore ili provodnike energije i podataka. Ako sve ove funkcije mogu preuzeti karoserija automobila ili trup aviona, težina se može smanjiti i do 50%.
Istraživači su primijetili kako različite komercijalne strukture od karbonskih vlakana dobro skladište električnu energiju. Uzorci koji sadrže male kristale imaju dobra elektrohemijska svojstva - mogu funkcionirati poput elektroda u litijum-jonskim baterijama - ali su obično manje čvrsti. Prema profesoru Aspu, ovaj blagi gubitak krutosti nije veliki problem, jer su slabija karbonska vlakna s dobrim električnim svojstvima i dalje jača od čelika.
Objasnio je da za primjenu karbonskih vlakana u mnogim oblastima kao što su kompozitne cijevi po narudžbi, automobili, blago smanjenje krutosti nije problem. Trenutno je tržište uglavnom skupih kompozitnih materijala od karbonskih vlakana, a tvrdoća je prilagođena avionu. Kao rezultat toga, proizvođači karbonskih vlakana mogu uveliko proširiti svoj spektar primjene.
Vrijeme objave: 11. mart 2019.