Ifølge den britiske rapporten «Daily Mail» fant forskere ut at karbonfiber, som et supertøft og lett materiale, kan lagre elektrisk energi direkte, noe som kan endre designet til fremtidens elbil fullstendig, slik at bilens vekt halveres.
Karbonfiber brukes for tiden i mange bilmaterialer, og ny forskning har funnet ut at det kan brukes til å lagre elektrisk energi samtidig som det gjør kjøretøyet sterkere og lettere. Hvis teknologien tas i kommersiell bruk, kan produsenter forlate tunge batterier og halvere vekten av fremtidens biler.
Leif Asp, professor i materialer og beregningsmekanikk ved Chalmers tekniska högskola i Sverige, studerte rollen til karbonfiberark som forsterkende materiale. På denne måten er karosseriet mer enn bare en lastbærende komponent, det kan også fungere som et batteri. Karbonfiberrør kan også brukes til andre formål, for eksempel å samle kinetisk energi til sensorer eller ledere av energi og data. Hvis alle disse funksjonene kan tas opp av bilkarosseriet eller flykroppen, kan vekten reduseres med opptil 50 %.
Forskerne observerte hvordan ulike kommersielle karbonfiberstrukturer lagrer elektrisk energi godt. Prøver som inneholder små krystaller har gode elektrokjemiske egenskaper – de kan fungere som elektroder i litiumionbatterier – men har en tendens til å være mindre sterke. Ifølge professor Asp er ikke dette lille tapet av stivhet et stort problem, ettersom svakere karbonfibre med gode elektriske egenskaper fortsatt er sterkere enn stål.
Han forklarte at for karbonfiberapplikasjoner innen mange områder, som spesialtilpassede komposittrør og biler, er en liten reduksjon i stivhet ikke et problem. For tiden er markedet hovedsakelig dyre karbonfiberkomposittmaterialer, og hardheten er skreddersydd for fly. Som et resultat kan karbonfiberprodusenter utvide bruksområdet sitt i stor grad.
Publisert: 11. mars 2019